Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 1 E81-E87 M Coupe sDrive35iS Benzynowy 340KM 2979cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne BMW Seria 1 E81-E87 M Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania-
Promień skrętu-
Długość4380 mm
Szerokość1803 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1932 mm
Wysokość1420 mm
Rozstaw osi2660 mm
Rozstaw kół - przód1541 mm
Rozstaw kół - tył1541 mm
Zwis przedni771 mm
Zwis tylny949 mm
Prześwit-
Odległość od siedziska przedniego do dachu962 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu943 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1423 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1398 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)370 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-

BMW Seria 1 E81-E87 M Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy sDrive35iS 340KM Pojemność 2979cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 2011 do 2013 roku
Pojemność skokowa2979 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika340 KM (250 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy370 Nm przy 1500 obr/min
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów24
Stopień sprężania-
Montaż silnika-
Rodzaj układu kierowniczego-
Opony podstawowe-
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Średnica tarcz hamulcowych (przód)360 mm
Średnica tarcz hamulcowych (tył)350 mm
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-
Rodzaj zawieszenia (przód)typu MacPherson
Rodzaj zawieszenia (tył)niezależne wahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator
Amortyzatory-

BMW Seria 1 E81-E87 M Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 6 biegowa Euro 5

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów6
Nazwa skrzyni-
Prędkość maksymalna250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)4.9 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)13.4 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)10.8 l/100km
Spalanie w mieście14.8 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa53 l
Zasięg (cykl mieszany)396 km
Zasięg (autostrada)491 km
Zasięg (miasto)358 km
Norma emisji spalinEuro 5
Emisja CO₂-
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1495 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1930 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami-
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
Kod silnikaN54B30, N55HP
System start&stop-

Informacje o BMW Seria 1 E81-E87 M Coupe

BMW Seria 1

Niemieckie BMW Seria 1 to dumny przedstawiciel autosegmentu C - średniej klasy samochodów osobowych, zwanej też autami kompaktowymi. Adresatami tych modeli są rodziny poszukujący ekonomicznego pojazdu z pokaźnym, ułatwiającym dalsze podróże bagażnikiem, jednocześnie nadającego się do jazdy po mieście. Seria-1 zadebiutowała w 2004 roku, a na rynku obecnie w sprzedaży znaleźć można trzecią już generację tego modelu.

Samochody te początkowo produkowane były wyłącznie w Niemczech. Druga wersja BMW serii-1 składana była także w Brazylii, Chinach, Indiach, Malezji i Tajlandii. Obecnie produkcja znów ograniczona została wyłącznie do ojczyzny marki. Auta występowały w formie hatchbacka, kabrioletu, coupé i sedana.

Klienci początkowo wybierać mogli między pięciobiegową i sześciobiegową manualną skrzynią biegów, lub szcześciobiegowym automatem. Druga wersja samochodu (lata 2011 - 2019) dostępna była wyłącznie „w automacie”. Najnowsze modele oferują wybór między skrzynią manualną a dwoma rodzajami automatów.

Jak przystało na przedstawiciela klasy C, auto może pochwalić się bagażnikiem o pojemności 380 litrów oraz 1200 litrów przy złożonych siedzeniach. Taka przestrzeń z pewnością przyda się podczas rodzinnych wypadów za miasto. Powinna też sprostać dalszym podróżom.

Oferta BMW Serii-1 obejmowała szeroką gamę potężnych silników, do czego zdążyli przyzwyczaić się fani niemieckiego giganta. Dane dotyczące przyspieszenia, mocy i prędkości maksymalnej od zawsze były w tym przypadku imponujące. Najnowszy model M135i xDrive potrzebuje mniej niż 5 sekund, by osiągnąć prędkość 100 kilometrów na godzinę, a rozpędzić się potrafi do 250. To sportowy zapas mocy który sprawdzi się na każdej europejskiej autostradzie.

Testy Euro NCAP zaowocowały wynikiem pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Pozwala to na stwierdzenie, że kierowcy i pasażerowie BMW Serii-1 mogą czuć się bezpiecznie.

Do zakupu tego kompaktu na rynku wtórnym należy podchodzić ostrożnie. Ceny używanych egzemplarzy bywają bardzo atrakcyjne. Koszty naprawy i serwisu potrafią jednakże wprawić w osłupienie. Łatwo trafić na samochód z powypadkową przeszłością i cofniętym licznikiem. Ryzyko awarii niosą ze sobą również niektóre silniki Diesla, w jakie wyposażano BMW Serii - 1. Kierowcy skarżą się też na problemy z elektroniką i oprogramowaniem. Zdarzają się również problemy z flitrem cząstek stałych.

Jeśli myślisz o zakupie BMW Serii-1 z drugiej ręki, odrzuć najniższe oferty cenowe. Szukaj zadbanych egzemplarzy z wiarygodnym przebiegiem i udokumentowanymi, fachowymi naprawami. W ten sposób wejdziesz w posiadanie pojazdu o ponadprzeciętnych właściwościach jezdnych.

... (źródło Wikipedia)

Figoni & Falaschi. Estetyka Art Deco

Dzieła francuskiej manufaktury nadwoziowej Figoni & Falaschi należą do niewielkiej grupy historycznych pojazdów, które bez wahania można nazwać rzeźbami na kołach. Zmysłowo…

TEST. BMW 220d Gran Coupé xDrive

Ostatnie lata w motoryzacji to okres rozwoju dwóch nurtów w klasie premium: SUV-ów oraz czterodrzwiowych sportowych coupé, które…