Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 3 E46 M3 Coupe

BMW logo
BMW Seria 3 E46 M3 Coupe

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne BMW Seria 3 E46 M3 Coupe

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość4492 mm
Szerokość1780 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1924 mm
Wysokość1383 mm
Rozstaw osi2731 mm
Rozstaw kół - przód1508 mm
Rozstaw kół - tył1525 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu953 mm

BMW Seria 3 E46 M3 Coupe - Wybierz silnik

BMW Seria 3 E46 - katalog wersji

BMW Seria 3 E46 to czwarta generacja legendarnej wśród fanów motoryzacji serii samochodów klasy średniej. E46 z taśm produkcyjnych schodził w latach 1998 - 2005. Produkowano go na terenie Niemiec, Meksyku, Republiki Południowej Afryki, Rosji, Chin, Republiki Indonezji i Arabskiej Republiki Egiptu.

Samochód znacznie różnił się względem poprzednich generacji BMW serii 3. Całkowicie przeprojektowano deskę rozdzielczą i nadwozie, przy zachowaniu charakterystycznych proporcji. Dodatkowy facelifting BMW Seria 3 E46 przeszło w 2002 roku. E46 oferowany był z nadwoziem 2-drzwiowego coupe i kabrioleta, 5-drzwiowego kombi i 4-drzwiowego sedana.

Popularny przedstawiciel segmentu D występował w wielu wersjach silnikowych. Najmocniejsze jednostki napędowe BMW Serii 3 E46 na stałe zagościły w sercach miłośników motoryzacji. Silnik M3 GTR pozwalał rozpędzić się do setki w 3,7 sekundy, co jest więcej niż imponującym wynikiem. Te dane zdecydowanie robią wrażenie. Niewiele wolniejsze były pozostałe modele. Tylny napęd i wybitnie sportowy duch tego samochodu przełożyły się na bezpieczeństwo z jego korzystania, nie pozwalając zdobyć wszystkich pięciu gwiazdek w testach przeprowadzonych przez Euro NCAP.

Imponująca moc jednoznacznie przekłada się na radość z jazdy, co czyni z BMW Serii 3 E46 gratkę dla każdego kierowcy głodnego wrażeń. Pozytywnie wypadają również pozostałe parametry samochodu i jakość wykonania. E46 ma świetnie wyprofilowane przednie fotele. Wnętrze tego auta prezentuje się więcej, niż przyzwoicie - nawet po latach eksploatacji. Zapomnieć należy jednak o miejscu z tyłu i pojemnym bagażniku. Nie o to w tych pojazdach chodzi i tyczy się to również konkurencji w tym segmencie.

Sportowe zawieszenie - mimo zadowalającego komfortu podczas jazdy - nie najlepiej znosi kontakt z rzeczywistością polskich dróg. To właśnie na nie najczęściej narzekają kierowcy. Zdarzają się również defekty silników benzynowych. Opinię najlepszego i najtańszego w eksploatacji zyskał Diesel 3.0 z wtryskiem common rail.

BMW Seria 3 E46 na rynku wtórnym występuje w bardzo przystępnej cenie, co przyczynia się do jego niesłabnącej popularności. Dla wielu użytkowników dróg spragnionych dreszczyku emocji, E46 jest wstępem do przygody z samochodami sportowymi, za obiektywnie niewielkie pieniądze. Auto nie jest też przesadnie drogie w utrzymaniu.

Test. BMW M4 Competition. Sportowe auto na co dzień?

Choć raczej nie ma szans w konkursie piękności, to na potężne „nerki” zwracają już uwagę tylko wyjątkowo czepialscy, a nasza testowa sztuka w śliwkowym kolorze z palety Individual robi wyjątkowo dobre wrażenie. BMW M4 Competition jest najbardziej emocjonującą odmianą serii 4 (może poza M4 CSL). Sprawdzamy, czy jego wyśrubowane osiągi i sztywne zawieszenie nie kłócą […]

Czym jeździł Robert Kubica? Samochody w karierze polskiego kierowcy

Robert Kubica zazwyczaj kojarzy się z Formułą 1. Kierowca ma jednak na koncie wiele innych sukcesów i ścigał się przeróżnymi samochodami. Stworzyliśmy specjalne zestawienie, opisujące historię jego pojazdów w najważniejszych momentach kariery polskiego mistrza kierownicy. https://automotyw.com/formula-1-grand-prix-abu-dhabi-mistrzem-swiata-max-verstappen/ Robert Kubica: Początek kariery Gokart Roberta Kubicy (fot. shutterstock) Robert Kubica urodził się w 1984 roku. Pasję do motorsportu […]

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

Najwspanialsze BMW z lat 90.

Znam wiele osób, które nawet dziś w 2021 bez zastanowienia powiedzą, że BMW z lat 90-tych jest lepsze od nowego. W pewnych kwestiach trudno się nie zgodzić. Jeśli chodzi o prostotę konstrukcji i mechaniczną trwałość to bawarskie wozy z „tamtych czasów” bardzo wysoko postawiły poprzeczkę. Zobaczcie, moi drodzy, przez jakie piekło przechodzi co drugie BMW […]