Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

BMW Seria 4 G22-23 Coupe 2.0 420i Benzynowy 184KM 1998cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne BMW Seria 4 G22-23 Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Zwis przedni858 mm
Zwis tylny1059 mm
Prześwit127 mm
Długość z hakiem holowniczym-
Odległość od siedziska przedniego do dachu-
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)440 l
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)-
Kąt natarcia-
Maksymalna ładowność-
Dopuszczalne obciążenie dachu-
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Średnica zawracania11.4 m
Promień skrętu5.7 m
Długość4768 mm
Szerokość1852 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi2081 mm
Wysokość1383 mm
Rozstaw osi2851 mm
Rozstaw kół - przód1575 mm
Rozstaw kół - tył1611 mm

BMW Seria 4 G22-23 Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 420i 184KM Pojemność 1998cm³

Podstawowe właściwości silnika
Rodzaj zawieszenia (przód)wielowahaczowe Double Wishbone
Rodzaj zawieszenia (tył)system o architekturze Multilink
Amortyzatorygazowe
Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa1998 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika184 KM (135 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy300 Nm przy 1350-4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Doładowanieturbosprężarkowe o zmiennej geometrii łopatek (Variable-geometry turbocharger)
Umiejscowienie wałka rozrząduDOHC
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów16
Stopień sprężania11.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82 × 94.5 mm
Zapłoniskrowy
Typ wtryskubezpośredni
Układ paliwowy-
Dodatkowe informacje-
Rodzaj układu kierowniczegoprzekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe225/50 R17
Opony opcjonalne-
Felgi podstawowe7,50Jx17
Felgi opcjonalne-
Rozstaw śrub-
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe wentylowane
Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS-

BMW Seria 4 G22-23 Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - automatyczna 8 stopniowa RWD Euro 6d

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzyniautomatyczna
Nazwa skrzyniSteptronic
Liczba biegów8
Rodzaj napęduna tylną oś
Rodzaj sprzęgłahydrokinetyczne
Typ 4x4-
Prędkość maksymalna240 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h)7.5 s
400 metrów ze startu zatrzymanego-
1000 metrów ze startu zatrzymanego-
Średnie spalanie (cykl mieszany)5.8 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)5.0 l/100km
Spalanie w mieście7.2 l/100km
Pojemność zbiornika paliwa59 l
Zasięg (cykl mieszany)1017 km
Zasięg (autostrada)1180 km
Zasięg (miasto)819 km
Emisja CO₂132 g/km
Norma emisji spalinEuro 6d
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1525 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)2015 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami1600 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców750 kg
Maksymalny nacisk na hak75 kg
Pojemność akumulatora-
Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja-
System start&stopdostępny
Kod silnika-

Informacje o BMW Seria 4 G22-23 Coupe

Samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2013 roku. Jest to pierwszy w historii marki model o takiej nazwie. Powołano ją w ramach porządków w gamie, na mocy których liczby parzyste oznaczają coupe i cabrio, a nieparzyste oznaczają oparte na nich hatchbacki, sedany i kombi. W myśl tego, seria 4 to nic innego, jak sportowa odmiana BMW serii 3 (F30), która trafiła na rynek dwa lata później. Bezpośrednim poprzednikiem serii 4 jest model E92, czyli piąta generacja serii 3 w wersji coupe i coupe-cabrio. Pojazd został zaprezentowany w 2013 roku podczas North American International Auto Show, rozpoczęcie produkcji zaplanowane zostało na lato 2013 roku. Dostępne mają być wersje: 420d (wysokoprężna) oraz benzynowe 428i i 435i, opcjonalnie z napędem xDrive. Kabriolet oraz seria M oparta na F32 wprowadzone mają zostać w 2014 roku. We wrześniu 2013 roku BMW zaprezentowało model 4 w wersji Convertible, czyli cabrio. Samochód dzieli jednostki napędowe z coupe oraz wyposażony jes... (źródło Wikipedia)

BMW serii 5 F10. Poradnik kupującego

BMW serii 5 F10 to auto budzące pożądanie wielu osób, które pragną mieć używane, ale prestiżowe auto segmentu premium. Jedno wiemy: tanio nie będzie.