Strona główna Katalog samochodów BMW Seria 6 G32 Gran Turismo Facelifting 2.0 630i 258 KM

BMW Seria 6 G32 Gran Turismo Facelifting 2.0 630i 258 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1998 cm³, 258 KM. Produkowany: od 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 258
moment obrotowy, Nm: 400
0–100 km/h, s: 6,5
prędkość maks., km/h: 250
spalanie średnie, l/100 km: 6,1
pojemność, cm³: 1998

Osiągi i spalanie

Moc 258 KM przy 5000 obr/min, moment obrotowy 400 Nm przy 1550–4400 obr/min. Do 100 km/h w 6,5 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna	250 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,5 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,1 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,4 l/100 km
Spalanie w mieście	7,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	68 l
Zasięg (cykl mieszany)	1115 km
Zasięg (autostrada)	1259 km
Zasięg (miasto)	919 km
Emisja CO₂	139 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6d

Raport spalania – BMW Seria 6 G32 Gran Turismo Facelifting

Czytaj też: Ile naprawdę kosztuje OC w 2026. Porównanie 5 marek

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2020 roku
Pojemność skokowa	1998 cm³
Typ silnika	benzynowy
258 KM (190 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	400 Nm przy 1550–4400 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,2:1
Średnica cylindra × skok tłoka	82 × 94,6 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	Steptronic
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	225/60 R17
Felgi podstawowe	7,50Jx17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane
Rodzaj zawieszenia (przód)	wielowahaczowe Double Wishbone
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	5091 mm
Szerokość	1902 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2158 mm
Wysokość	1538 mm
Rozstaw osi	3070 mm
Rozstaw kół - przód	1615 mm
Rozstaw kół - tył	1649 mm
Zwis przedni	872 mm
Zwis tylny	1150 mm
Prześwit	138 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1800 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	600 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki

Pozostałe dane

Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1785 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	2450 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	2100 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	750 kg
Maksymalny nacisk na hak	100 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – BMW Seria 6 G32 Gran Turismo Facelifting

Benzynowe 2

Diesle 3

O modelu BMW Seria 6

Samochód osobowy typu sportowe coupe klasy wyższej produkowane przez niemiecki koncern BMW w dwóch generacjach latach 2003 - 2018. BMW serii 6 I zadebiutowało w 2003 roku przywracając do użytku tę nazwę po 14 latach przerwy. Samochód powstał na płycie podłogowej BMW serii 5 (E60). Najpierw na rynek trafiła wersja coupe oznaczona kodem fabrycznym E63, a w połowie 2004 roku na rynku zadebiutował kabriolet o kodzie E64. W pierwszym roku produkcji BMW oferowało silniki o pojemności 4,4 l (333 KM) zblokowane z sześciostopniową manualną bądź automatyczną skrzynią biegów. Karoseria została wykonana z blachy aluminiowej oraz tworzyw termo- i chemoutwardzalnych. Mimo to coupé waży około 1700 kg. W 2005 rozpoczęto produkcję modelu M6, najmocniejszej wersji BMW E63 produkowanej jako coupé oraz od 2006 roku z oznaczeniem E64 jako wersja cabrio. M6 posiada silnik o pojemności pięciu litrów i mocy 507 KM. Samochód był produkowany z przeznaczeniem na rynek europejski i amerykański.

Źródło: Wikipedia