Używane BMW E36 i E46. Ostatnie prawdziwe trójki
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4860 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2795 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1508 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1522 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 400 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 600 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 910 mm |
| Długość siedziska przedniego | 470 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 300 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 885 mm |
| Długość siedziska tylnego | 480 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1510 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1500 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 100 mm |
Benzynowy 725 i 150KM Pojemność 2494 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 728 170KM Pojemność 2788 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 728 i 184KM Pojemność 2788 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 730 184KM Pojemność 2986 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 732 i/733 i 197KM Pojemność 3210 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 735 i 185KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 735 i 192KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 735 i 218KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 745 i 3.4 252KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 745 i 3.5 252KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1980 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1979 do 1986 roku |
| Pojemność skokowa | 3453 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 218 KM (160 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 310 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 212 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.0 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 12.6 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1520 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2000 kg |
| Kod silnika | M90 |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1977 roku. Od 2015 roku produkowana jest szósta generacja modelu. BMW serii 7 I to pierwszy model o tej nazwie i zarazem od samego początku najbardziej luksusowy samochód w gamie BMW. Wyprodukowano 285 029 egzemplarzy modelu. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 samochód zajął 2. pozycję (za Porsche 928). Wszystkie modele BMW E23 wyposażane były w silniki sześciocylindrowe w układzie rzędowym. Najpierw produkowane były modele 728, 730 i 733i, których silniki pochodziły jeszcze od poprzednika – modelu BMW E3. Od roku 1979 wyposażano wszystkie silniki w elektryczny wtrysk paliwa Bosch L-Jetronic oraz wprowadzono do E23 system ABS. Modelem BMW 728i zastąpiono 728 oraz 730. Model 732i z numeryczną elektroniką silnika zastąpił BMW 733i. Jako nowość wprowadzono BMW 735i oraz 725i. Ten ostatni był produkowany jedynie na eksport lub dla urzędników w RFN. W roku 1980 wprowadzono do sprzedaży model 745i, który był topową wersją wszystki... (źródło Wikipedia)
Czy E36 i E46 to na prawdę "ostatnie trójki"? Warto postawić na starsze i dużo tańsze modele serii 3? Sprawdzamy fakty i mity.
BMW i5, czyli elektryczna “piątka”. Każdy fan rzędowych silników R6, z których słynęła bawarska marka w latach 80. i 90. ubiegłego wieku z dystansem podchodzi do tego pomysłu. Tylko że to już nie jest pomysł, to rzeczywisty samochód, który dziś można kupić w salonie. 8. generacja BMW serii 5 pojawiła się najpierw jako EV, zupełnie […]
Używany Fiat, czy to dobry pomysł? Na przestrzeni lat, włoska marka oferowała na rynku modele, na które warto zwrócić uwagę na rynku wtórnym.
BMW serii 5, generacja oznaczona kodem E60 (sedan) i E61 (kombi) to auto, które mimo wieku wciąż cieszy się sporym zainteresowaniem.
Jakie używane do 50 000 zł są warte waszego zainteresowania? W tej cenie na rynku wtórnym można przebierać. My proponujemy 20 modeli.
Nie tak dawno prezentowaliśmy wam temat Top 10 auto dla kobiety, dotyczący jednak nowych modeli, które można kupić w Polsce. Auta nowe są jednak znacznie rzadziej wybierane. Z oczywistych względów. Są drogie. Większość z nas, bez względu na płeć, kolejnego auta szuka na rynku wtórnym. Jaki jest wybór pań? Poniższa lista nie jest ustawiona w […]
Rynek motoryzacyjny nie nastraja optymistycznie. Wyraźnie rosną ceny nie tylko 2-3-letnich aut, lecz również tych pełnoletnich. I nie mówimy tu o klasykach, lecz o całkiem sprawnych, pełnowartościowych samochodach aspirujących do miana rodzinnych. Niemniej, wciąż możemy znaleźć ciekawe propozycje z różnych segmentów. Rodzinne nie musi być jedynie kombi. Te auta faktycznie, najlepiej pasują do obrazka familii […]
Przed Wami najciekawsze klasyki i youngtimery, które wyjechały z fabryk BMW. Na przegląd zaprasza Piotr R. Frankowski.
