BMW i5 eDrive40. Elektryk godny bogatej historii serii 5
BMW i5, czyli elektryczna “piątka”. Każdy fan rzędowych silników R6, z których słynęła bawarska marka w latach 80. i 90. ubiegłego…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Długość | 4860 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2795 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1508 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1522 mm |
| Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy | 400 mm |
| Długość kolumny kierownicy | 600 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 910 mm |
| Długość siedziska przedniego | 470 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 300 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 885 mm |
| Długość siedziska tylnego | 480 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1510 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1500 mm |
| Zakres przesuwania foteli przednich | 100 mm |
Benzynowy 725 i 150KM Pojemność 2494 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 728 170KM Pojemność 2788 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 728 i 184KM Pojemność 2788 cm³ Rok produkcji od 1978 >
Benzynowy 730 184KM Pojemność 2986 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 732 i/733 i 197KM Pojemność 3210 cm³ Rok produkcji od 1977 >
Benzynowy 735 i 185KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 735 i 192KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1985 >
Benzynowy 735 i 218KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 745 i 3.4 252KM Pojemność 3430 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 745 i 3.5 252KM Pojemność 3453 cm³ Rok produkcji od 1980 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1980 do 1983 roku |
| Pojemność skokowa | 3453 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 252 KM (185 kW) przy 5200 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 2600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 12 |
| Stopień sprężania | 7.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 89 × 86 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Rodzaj układu kierowniczego | przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem hydraulicznym |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.8 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 100 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 769 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1590 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2070 kg |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod niemiecką marką BMW od 1977 roku. Od 2015 roku produkowana jest szósta generacja modelu. BMW serii 7 I to pierwszy model o tej nazwie i zarazem od samego początku najbardziej luksusowy samochód w gamie BMW. Wyprodukowano 285 029 egzemplarzy modelu. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1978 samochód zajął 2. pozycję (za Porsche 928). Wszystkie modele BMW E23 wyposażane były w silniki sześciocylindrowe w układzie rzędowym. Najpierw produkowane były modele 728, 730 i 733i, których silniki pochodziły jeszcze od poprzednika – modelu BMW E3. Od roku 1979 wyposażano wszystkie silniki w elektryczny wtrysk paliwa Bosch L-Jetronic oraz wprowadzono do E23 system ABS. Modelem BMW 728i zastąpiono 728 oraz 730. Model 732i z numeryczną elektroniką silnika zastąpił BMW 733i. Jako nowość wprowadzono BMW 735i oraz 725i. Ten ostatni był produkowany jedynie na eksport lub dla urzędników w RFN. W roku 1980 wprowadzono do sprzedaży model 745i, który był topową wersją wszystki... (źródło Wikipedia)
