BMW iX2 xDrive30. Elektryczny crossover ze sportowymi ambicjami
Świat motoryzacji nieustannie ewoluuje, a BMW nie pozostaje w tyle. Najnowszy model iX2 xDrive30 to dowód na to,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1504 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1484 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1550 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 465 l |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4667 mm |
| Szerokość | 1872 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2180 mm |
| Wysokość | 1707 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1715 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1576 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1576 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1013 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 977 mm |
Benzynowy 3.0i 231KM Pojemność 2979 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 4.4i 286KM Pojemność 4398 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Benzynowy 4.4i 320KM Pojemność 4398 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 4.6iS 340KM Pojemność 4619 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 4.8iS 360KM Pojemność 4799 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 3.0d 184KM Pojemność 2926 cm³ Rok produkcji od 2000 >
Diesel 3.0d 218KM Pojemność 2993 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2000 do 2004 roku |
| Pojemność skokowa | 4398 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 286 KM (210 kW) przy 5400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm przy 3600 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/65 R17 |
| Opony opcjonalne | 255/50 R19; 255/55 R18; 265/40 R21; 265/45 R20 |
| Rozstaw śrub | 5x120 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 7.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.1 l/100km |
| Spalanie w mieście | 18.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 92 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 662 km |
| Zasięg (autostrada) | 829 km |
| Zasięg (miasto) | 489 km |
| Emisja CO₂ | 335 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2095 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2650 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 2700 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 750 kg |
| Kod silnika | M62TUB44 |
BMW X5 to pierwszy w ofercie niemieckiego giganta 5-drzwiowy SUV wyższej klasy średniej. Projektantem samochodu jest Chris Bangle. Po debiucie w 1999 roku X5 produkowano go przez 7 lat. W 2006 roku zastąpiono go kolejną wersją. Obecnie na rynku dostępna jest już czwarta generacja tego modelu.
Auto składano pierwotnie w Stanach Zjednoczonych i Meksyku. Pierwsi klienci salonów mogli wybierać między automatyczną a manualną skrzynią biegów. Obecnie wszystkie nowe egzemplarze mają wyłącznie 8-biegowy automat. Samochód napędzany jest na obie osie. BMW X5 E5 (pierwsza generacja) mogło pomieścić 93 litry paliwa i 465 litrów bagażu (ok. 440 kilogramów). Auto miało pokaźną masę własną, przekraczającą dwie tony.
Produkcja kolejnych wersji tego modelu odbywała się również w Rosji, Egipcie, Jawie, Malezji, Indiach i Tajlandii.
Najnowsze wersje tej konstrukcji rozrosły się. Umożliwiają podróż nawet 7 pasażerom. Poprawiono również bagażnik, który względem pierwowzoru jest prawie dwukrotnie większy i obecnie może pochwalić się pojemnością 845 litrów.
BMW X5 przez 23 lata swojej historii produkowane było w kilkunastu wersjach silnikowych. Każda z nich, jak przystało na tę markę, imponowała mocą i osiągami. Dane zebrane podczas testów mówią o przyspieszeniu do 100 km/h godzinę w przedziale od 4,2 do około 8 sekund. Każdy z tych wyników jest imponujący, zwłaszcza mając na uwadze segment, do którego należy. BMW starało się, by samochód kategoryzowano jako SAV, czyli mniejszy SUV, o ambicjach raczej sportowo - miejskich, niż terenowych.
BMW X5 nie sprawdzi się w rękach pasjonata off-roadu. Może za to z powodzeniem dostarczyć autostradowych doznań. Auto prowadzi się podobnie do innych modeli tego koncernu. Nie brakuje tutaj dynamiki przy jednocześnie świetnej przyczepności. W połączeniu z ponadprzeciętną wygodą wnętrza, czyni to z X5 pojazd stworzony wręcz do długich, rodzinnych podróży.
Wyposażenie nowego samochodu G05 X5 obejmuje między innymi:
Klienci mogą zdecydować się również na pakiety sportowe XLine i M. Różnią się one stylizacją nadwozia i lakierem oraz tapicerką. Wyposaża się je w widowiskowe felgi ze zdobieniami zewnętrznymi.
... (źródło Wikipedia)
