Rodzinne auto do 20000 zł. Co kupić?
Każdego roku Polski napływa około miliona aut z importu. Tak ogromna pula pozwala przebierać w ogłoszeniach niczym w…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Długość | 4567 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1339 mm |
| Rozstaw osi | 2543 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1463 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1448 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1960 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1000 l |
| Szerokość bagażnika | 1100 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2070 mm |
Benzynowy 2.2 85KM Pojemność 2213 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.2 Turbo 142KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.5 101KM Pojemność 2501 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.5 Turbo 152KM Pojemność 2501 cm³ Rok produkcji od 1981 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1981 do 1988 roku |
| Pojemność skokowa | 2501 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 152 KM (112 kW) przy 4800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 244 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 49 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 544 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1300 kg |
Samochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy średniej cprodukowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1977 - 1995. Chrysler LeBaron I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku. Po tym, jak w latach 30., 50., 60. i 70. XX wieku Chrysler stosował człon „LeBaron” dla różnych odmian wyposażenia flagowej limuzyny Imperial, w 1977 roku została ona zastosowana po raz pierwszy jako nazwa dla samodzielnego modelu. Pierwsza generacja Chryslera LeBarona była dużą, luksusową limuzyną oferowaną w trzech wariantach nadwoziowych i z identyczną liczbą jednostek napędowych. Samochód pełnił funkcję tańszej alternatywy dla modelu New Yorker. Charakterystycznym elementem stylistyki LeBarona I była kanciasta, masywna sylwetka z dużą chromowaną atrapą chłodnicy, charakterystyczną dla amerykańskiej motoryzacji w latach 70. Innymi elementami były kanciaste, prostokątne reflektory, a także ulokowane ponad nimi paski podłużnych kierunkowskazów. Chrysler LeBaron II został zaprezentowany po raz ... (źródło Wikipedia)
