| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Średnica zawracania | 11.4 m |
| Długość | 4563 mm |
| Szerokość | 1740 mm |
| Wysokość | 1346 mm |
| Rozstaw osi | 2543 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1463 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1448 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 428 l |
Benzynowy 2.2 85KM Pojemność 2213 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.2 Turbo 142KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.5 101KM Pojemność 2501 cm³ Rok produkcji od 1981 >
Benzynowy 2.5 Turbo 152KM Pojemność 2501 cm³ Rok produkcji od 1981 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1981 do 1988 roku |
| Pojemność skokowa | 2501 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 152 KM (112 kW) przy 4800 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 244 Nm przy 2400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 195/70 R14 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 193 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 9.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 49 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 544 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1300 kg |
Samochód osobowy klasy luksusowej, a następnie klasy średniej cprodukowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1977 - 1995. Chrysler LeBaron I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku. Po tym, jak w latach 30., 50., 60. i 70. XX wieku Chrysler stosował człon „LeBaron” dla różnych odmian wyposażenia flagowej limuzyny Imperial, w 1977 roku została ona zastosowana po raz pierwszy jako nazwa dla samodzielnego modelu. Pierwsza generacja Chryslera LeBarona była dużą, luksusową limuzyną oferowaną w trzech wariantach nadwoziowych i z identyczną liczbą jednostek napędowych. Samochód pełnił funkcję tańszej alternatywy dla modelu New Yorker. Charakterystycznym elementem stylistyki LeBarona I była kanciasta, masywna sylwetka z dużą chromowaną atrapą chłodnicy, charakterystyczną dla amerykańskiej motoryzacji w latach 70. Innymi elementami były kanciaste, prostokątne reflektory, a także ulokowane ponad nimi paski podłużnych kierunkowskazów. Chrysler LeBaron II został zaprezentowany po raz ... (źródło Wikipedia)
Stellantis to nowy gigant na motoryzacyjnej mapie, który powstał z połączenia się dwóch grup - PSA oraz FCA. Mówi się, że Stellantis, to "fuzja", ale pamiętajmy, że 6 z 11 członków zarządu, a także CEO Carlos Tavares, pochodzi z PSA. Tego samego PSA, które w ostatnich latach stworzyło markę „DS” i przeprowadziło restrukturyzację Peugeota, czy […]
Płyta podłogowa to jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych pojazdu, definiuje wiele jego kluczowych właściwości, jak napęd czy bezpieczeństwo.
O samochodach Facel Vega marzyli współcześni. Dla amatorów pięknych samochodów o dużej mocy, wybór był jeden.
Daimler dołącza do Stellantisa jako partner w europejskim przedsięwzięciu ACC zajmującym się ogniwami akumulatorowymi Mercedes-Benz koncernu Daimler przejmie 33 procent udziałów w firmie produkującej ogniwa akumulatorowe Automotive Cells Company (ACC), dołączając do pierwotnych założycieli projektu, Stellantisa i TotalEnergies. Celem partnerstwa jest opracowanie ogniw i modułów akumulatorowych oraz „dążenie by Europa pozostała w sercu przemysłu motoryzacyjnego […]
Kanciasty Aston Martin V8 Zagato rzadko jest wymieniany przez entuzjastów superaut wśród ulubionych samochodów - mało kto wie o jego istnieniu, a na dodatek James Bond nigdy takim nie jeździł. Jest za to całkiem niezłą inwestycją. Aston Martin V8 Zagato. Znaczek na pokrywie bagażnika mówi, że to nie jest zwykły Aston Martin (Zdjęcia: Patrycja N. […]
Kryzys z półprzewodnikami zmienia motoryzację. Z jednej strony klienci oczekują coraz nowocześniejszych rozwiązań, z drugiej fundamenty tej nowoczesności są w niewystarczającej ilości
Latem nabieramy ochoty na choćby krótki wypad do lasu czy piknik nad jeziorem. Naszym towarzyszem może wtedy być auto-camping, który zapewni dach nad głową, gdy nie będzie nam się chciało wracać do domu lub nie zdążymy zrealizować planu wycieczki w jeden dzień. Taka idea musiała towarzyszyć właścicielowi modelu Simca Ariane z 1959 roku, który przerobił […]
Stellantis ogłosił swoje ambitne plany dotyczące elektromobilnej transformacji, potężne inwestycje w nowe fabryki, akumulatory itp.
