Citroen AMI Sedan – dane techniczne i wymiary
Produkcja od 1963 r. W katalogu 4 wersje silnikowe, od 24 do 54 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 3920
- szerokość, mm
- 1520
- wysokość, mm
- 1490
- rozstaw osi, mm
- 2400
- bagażnik, l
- 330
- średnica zawracania, m
- 11,0
Wymiary
| Długość | 3920 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1520 mm |
| Wysokość | 1490 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1260 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1220 mm |
Czytaj też: Koniec SUV-ów? Citroën zwiastuje erę aerodynamicznych elektrykówBagażnik i wnętrze
Bagażnik mieści 330 l.
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 970 mm |
|---|---|
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 960 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1180 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1190 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 330 l |
Wersje silnikowe
Benzynowe 4
Czytaj też: Citroen Ami Buggy wyprzedał się w rekordowym tempieNadwozie
| Liczba drzwi | 4 |
|---|---|
| Średnica zawracania | 11,0 m |
O modelu Citroen AMI
Osobowy samochód kompaktowy, produkowany przez koncern Citroën w latach 1961-1978. Jeden z najpopularniejszych modeli w historii tej marki. Wyprodukowano 1 840 396 egzemplarzy. Po zaprezentowaniu przez Renault modelu R4 w 1961 Citroën musiał zareagować na potrzeby rynku, produkując auto nowocześniejsze i nieco większe, niż przestarzały 2CV. Model Ami miał wypełniać lukę w ofercie firmy pomiędzy modelem 2CV a Citroënem DS. Wszystkie te trzy samochody zostały zaprojektowane przez Flaminio Bertoniego - model Ami był ostatnim projektem tego artysty wykonanym dla francuskiej firmy. W samochodzie zostało wykorzystane podwozie oraz silnik, pochodzące z 2CV. Założenia projektu przewidywały konstrukcję auta do wygodnego przewozu 4 osób. Przy wymiarach narzuconych przez podwozie wymusiło to poprowadzenie wysoko linii dachu i zamocowanie tylnej szyby odwrotnie skośnej do kierunku jazdy.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Citroen My Ami Buggy: uroczy koncept terenówkiOto coś dla miłośników małych samochodów i offroadu. Stellantis przedstawia nową odmianę Citroena My Ami, tym…
Citroën Ami - jak przekuć wady w zaletyAmi to czterokołowiec z silnikiem elektrycznym, tzw. UTO, czyli urządzenie transportu osobistego. Dostępny do…
Citroën My Ami Cargo - nowy elektryczny mikrodostawczakCitroën My Ami Cargo, to nietypowe, ale ciekawe podejście do kwestii transportu niewielkich paczek w mieście.…
Kartka z kalendarza - 60 lat temu pojawił się Citroën Ami 6Citroën Ami 6 to jedno z bardziej wyróżniających się aut w historii motoryzacji. Trudno obok tego samochodu p…
Jakie są najbrzydsze samochody w historii motoryzacji?Funkcjonalne, pojemne, niekiedy szybkie, rodzinne, pakowne, miejskie - jedna cecha łączy poniższe modele: te …
Nowy Opel Astra i recykling. Testujemy i przyglądamy się plastikomAktualna odsłona Opla Astry zaproponowana przez francusko-włosko-amerykański koncern motoryzacyjny Stellantis…