| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Średnica zawracania | 9.8 m |
| Długość | 3725 mm |
| Szerokość | 1542 mm |
| Wysokość | 1417 mm |
| Rozstaw osi | 2370 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1326 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1240 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 619 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 296 l |
Benzynowy 0.9 60KM Pojemność 900 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.1 75KM Pojemność 1100 cm³ Rok produkcji od 1988 >
Benzynowy 1.3 90KM Pojemność 1300 cm³ Rok produkcji od 1992 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1992 do 1996 roku |
| Pojemność skokowa | 1300 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy firmy Citroën produkowany w latach 1984-1990 w Krajowej w Rumunii. Samochody Citroën Axel oraz bliźniaczy Oltcit Club były produkowane według licencji Citroëna w mieście Krajowa w Rumunii na podstawie zawartego w roku 1976 porozumienia o utworzeniu francusko-rumuńskiej spółki akcyjnej Oltcit S.A. (udział Citroëna wynosił 36%). Strona francuska współpracowała przy budowie i wyposażeniu fabryki (w latach 1977-1981) oraz skonstruowała ten samochód. Wzorem dla tego francusko-rumuńskiego samochodu był Citroën Visa, chociaż nadwozie nie ma z Visą ani jednej wspólnej części oraz inne są jego wymiary. Silniki o pojemności skokowej 1129 cm³ oraz 1299 cm³ z drobnymi zmianami są przejęte z samochodu Citroën GSA. Z wersji GSA 1130 przejęto także skrzynię przekładniową i przednie hamulce tarczowe. Na rynek rumuński była produkowana również wersja z silnikiem dwucylindrowym o pojemności 654cm³, który montowano również w modelach Visa i 2CV. Przednie i tylne zawieszenie skonstruowano specjal... (źródło Wikipedia)
https://youtu.be/kejTxb9zp3I Citroën C5 Aircross Hybrid 145 KM – test | Komfortowy SUV z miękką hybrydą 48V Testujemy nowego Citroëna C5 Aircross w wersji Hybrid 145 KM. Pod maską pracuje turbodoładowany, 3-cylindrowy silnik benzynowy 1.2 (136 KM), którego wspiera jednostka elektryczna o mocy 28 KM. Moc trafia na przednie koła przez 6-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Sprawdzamy, jak […]
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
Citroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z segmentu. Nie tylko wyglądem.
Najnowsza generacja modelu Citroën ë-C3 startuje od wersji z napędem wyłącznie elektrycznym, ale dostępne będzie też C3 spalinowe.
Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki na nóżkę, jak w kolejce do stolika w Manekinie. Znacie ten efekt, kiedy szeroki uśmiech opada powolnie, by zakończyć się grymasem, który trudno ukryć nawet w ciemnej sali kina? Nie, żebym specjalnie grymasiła, bo zdaję sobie sprawę, […]
Pojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojazdów, dostosowanych do każdych warunków, w przyszłości może nastąpić absolutna rewolucja w zakresie postrzegania nadwozi. To koniec SUV-ów - takiego zdania jest dyrektor generalny Citroëna. Czym motywuje swoje odważne przekonania? Koniec SUV-ów - dlaczego? Citroen C3 Aircross. SUV-y, czy też crossovery są […]
Citroën oli to zupełnie odmienne podejście do projektowania pojazdu przyszłości. Zamiast nastawienia na supermoce i luksusy postawiono na coś ważniejszego.
Jego oryginalna stylizacja plus ponadprzeciętny komfort może nie zawojowały rynku, ale znalazły wiernych odbiorców znudzonych poprawnymi do bólu propozycjami koncernu Volkswagena. Na rynku dostępny jest już odświeżony Citroën C5 Aircross. Jakie są najważniejsze zmiany? Którą wersją warto się zainteresować? Zmiany stylistyczne Zmiany stylistyczne wprowadzone przez Francuzów są delikatne, ale korzystne (fot. Łukasz Walkiewicz/Automotyw.com) Nowy model […]
