Citroen C25 Minivan – najważniejsze informacje
Produkcja od 1981 r. W katalogu 2 wersje silnikowe, od 85 do 95 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4759
- szerokość, mm
- 1965
- wysokość, mm
- 2100
- rozstaw osi, mm
- 2923
- miejsca
- 8

Wersje silnikowe
Benzynowe 1
Diesle 1
Czytaj też: Citroen C5 Aircross 145 KM Miękka Hybryda. Dla kogo jest to auto?Wymiary i bagażnik
Prześwit wynosi 187 mm. Próg załadunku jest na wysokości 465 mm.
| Długość | 4759 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1965 mm |
| Wysokość | 2100 mm |
| Rozstaw osi | 2923 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1682 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1650 mm |
| Zwis przedni | 813 mm |
| Zwis tylny | 1023 mm |
| Prześwit | 187 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 2670 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 465 mm |
Spalanie
Średnie spalanie od 8,7 do 9,7 l/100 km – dane dla 2 wersji silnikowych.
Czytaj też: Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? UżywaneO modelu Citroen C25
Citroën C25 - samochód dostawczy produkowany przez firmę Sevel Sud w latach 1981-1993. Następca modelu Citroën H. Do napędu używano kilku różnych silników. Moc przenoszona była na oś przednią. Samochód produkowano w Val di Sangro we Włoszech. Był to samochód bliźniaczy pod względem technicznym do modeli Fiat Ducato oraz Peugeot J5.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy - TEST PLCitroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z s…
Nowy Citroën ë-C3 - jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynkuNajnowsza generacja modelu Citroën ë-C3 startuje od wersji z napędem wyłącznie elektrycznym, ale dostępne będ…
Miłość i nienawiść, czyli kobieta za kółkiem Citroëna C4Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki…
Koniec SUV-ów? Citroën zwiastuje erę aerodynamicznych elektrykówPojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojaz…
Citroën oli - ciekawy koncept, ale te opony!Citroën oli to zupełnie odmienne podejście do projektowania pojazdu przyszłości. Zamiast nastawienia na super…
Citroën C5 Aircross po liftingu. Test. Co się zmieniło? Czy warto go kupić?Jego oryginalna stylizacja plus ponadprzeciętny komfort może nie zawojowały rynku, ale znalazły wiernych odbi…