Citroen Nemo Combi – najważniejsze informacje
Produkcja od 2008 r. W katalogu 3 wersje silnikowe, od 70 do 75 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 3959
- wysokość, mm
- 1721
- rozstaw osi, mm
- 2513
- bagażnik, l
- 360
- ocena redakcji (na 5)
- 3,8

Wersje silnikowe
Benzynowe 1
Diesle 2
Czytaj też: Citroen C5 Aircross 145 KM Miękka Hybryda. Dla kogo jest to auto?Wymiary i bagażnik
Bagażnik mieści 360 l, a po złożeniu kanapy 890 l. Próg załadunku jest na wysokości 527 mm.
| Długość | 3959 mm |
|---|---|
| Wysokość | 1721 mm |
| Rozstaw osi | 2513 mm |
| Zwis przedni | 855 mm |
| Zwis tylny | 591 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1063 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1441 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 890 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 360 l |
| Wysokość progu załadowczego | 527 mm |
Spalanie
Średnie spalanie od 5,6 do 8,7 l/100 km – dane dla 2 wersji silnikowych.
Czytaj też: Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? UżywaneO modelu Citroen Nemo
Samochód osobowo-dostawczy klasy aut miejskich produkowany przez francuską markę Peugeot razem z Peugeotem i Fiatem w latach 2007 - 2017. Samochód został zaprezentowany wraz z dwójką bliźniaków, czyli Peugeotem Bipperem i Fiatem Fiorino III. Prezentacja miała miejsce na targach pojazdów dostawczych zorganizowanych w Amsterdamie 2 października 2007. Podczas 62. Targów Samochodów Użytkowych IAA w Hanowerze (23.09-02.10.2008) Citroën Nemo - wraz z Fiatem Fiorino oraz Peugeotem Bipperem - zdobył tytuł Samochodu Dostawczego Roku (Van Of The Year 2009).
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy - TEST PLCitroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z s…
Nowy Citroën ë-C3 - jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynkuNajnowsza generacja modelu Citroën ë-C3 startuje od wersji z napędem wyłącznie elektrycznym, ale dostępne będ…
Miłość i nienawiść, czyli kobieta za kółkiem Citroëna C4Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki…
Koniec SUV-ów? Citroën zwiastuje erę aerodynamicznych elektrykówPojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojaz…
Citroën oli - ciekawy koncept, ale te opony!Citroën oli to zupełnie odmienne podejście do projektowania pojazdu przyszłości. Zamiast nastawienia na super…
Citroën C5 Aircross po liftingu. Test. Co się zmieniło? Czy warto go kupić?Jego oryginalna stylizacja plus ponadprzeciętny komfort może nie zawojowały rynku, ale znalazły wiernych odbi…