Citroen Visa Hatchback 1.6 GTI 103 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 103 KM. Produkowany: od 1985 do 1986 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 103
Silnik
| Produkowany | od 1985 do 1986 roku |
|---|---|
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 103 KM (76 kW) |
Czytaj też: Rajdówki grupy B. Kult, legenda i doskonała inwestycjaWymiary i bagażnik
| Długość | 3690 mm |
|---|---|
| Szerokość | 1510 mm |
| Wysokość | 1408 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1292 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1241 mm |
| Zwis przedni | 665 mm |
| Zwis tylny | 595 mm |
| Prześwit | 131 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 738 mm |
Wersje silnikowe – Citroen Visa Hatchback
Czytaj też: Citroen C5 Aircross 145 KM Miękka Hybryda. Dla kogo jest to auto?O modelu Citroen Visa
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod francuską marką Citroën w latach 1978 - 1989. Premiera Visy odbyła się w 1978 roku. Nadwozie opracowane zostało przez własny zespół projektantów Citroëna. Część podzespołów pochodziła ze wspólnego pojazdu Citroëna i Peugeota - Citroëna LN (Peugeot 104), m.in. zawieszenie kół, płyta podłogowa, oraz czterocylindrowe silniki. W dotychczasowej ofercie, Visa zastąpiła modele Dyane oraz Ami. Sylwetka pojazdu jest tradycyjna w kształtach i charakterystyczna dla rodziny Citroën (z wyjątkiem modelu LN). Tradycyjnie też udział w nadwoziu elementów z tworzyw jest większy niż w rozwiązaniach innych marek. Pięciodrzwiowe nadwozie, pięciomiejscowe, jest przestronne jak na wielkość samochodu. Tylna kanapa jest dzielona, co pozwala na przewożenie większych przedmiotów.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? UżywaneToyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba …
Citroën C5 Aircross diesel- ten komfort cię zaskoczy - TEST PLCitroën C5 Aircross to kompaktowy SUV, który ma istotną dla wielu zaletę. Wyróżnia się na tle konkurencji z s…
Nowy Citroën ë-C3 - jeden z najtańszych samochodów elektrycznych na rynkuNajnowsza generacja modelu Citroën ë-C3 startuje od wersji z napędem wyłącznie elektrycznym, ale dostępne będ…
Miłość i nienawiść, czyli kobieta za kółkiem Citroëna C4Gdybym poznała go na Tinderze, za wygląd dałabym w prawo i na pierwszą randkę czekałabym przestępując z nóżki…
Koniec SUV-ów? Citroën zwiastuje erę aerodynamicznych elektrykówPojazdy elektryczne powoli przejmują rynek samochodów w ogóle. Choć obecnie klienci łakną przestronnych pojaz…
Citroën oli - ciekawy koncept, ale te opony!Citroën oli to zupełnie odmienne podejście do projektowania pojazdu przyszłości. Zamiast nastawienia na super…