Toyota Avensis III czy Citroen C5 II? Używane
Toyota Avensis III i Citroen C5 II, auta z tego segmentu, ale mocno się różniące, o innych charakterach. Oba zasługujące na uwagę.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4740 mm |
| Szerokość | 1755 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2740 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1502 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1464 mm |
| Zwis przedni | 983 mm |
| Zwis tylny | 989 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1144 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 512 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 1100 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1650 mm |
| Wysokość progu załadowczego | 520 mm |
Benzynowy 1.8 i 101KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.8 i 16V 110KM Pojemność 1762 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 1.8 i 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1997 >
Benzynowy 2.0 i 121KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.0 i 16V 132KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Benzynowy 2.0 Turbo 147KM Pojemność 1998 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 1.9 TD 90KM Pojemność 1905 cm³ Rok produkcji od 1995 >
Diesel 2.1 TD 12V 109KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1996 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1995 do 1998 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 101 KM (74 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1993 - 2001. Xantia została oficjalnie zaprezentowana w marcu 1993 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, jako następca modelu BX. Samochód został zaprojektowany przez studio Bertone. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 2. pozycję (za Fordem Mondeo MkI). Citroen Xantia został zaprezentowany w roku 1993 po prawie 6 latach prac projektowych, jako następca modelu BX. Prace projektowe rozpoczęły się w 1987 roku (powołany w tym celu został projekt o nazwie „Projekt X1” i były prowadzone w trzech ośrodkach: PSA w Carrières, Citroën w Vélizy i Studio Bertone. Modelem Xantia Citroën rozpoczął nową erę oznaczania swoich aut wieloliterowymi nazwami (np. późniejsze modele Saxo i Xsara), zamiast dotychczas stosowanego dwuliterowego kodu (BX, XM, etc.). Ostatecznie została zaakceptowana i wybrana do produkcji propozycja studia Bertone. Auto dostępne było jako pięciodrzwiowy liftback (Berline). W n... (źródło Wikipedia)
