Strona główna Katalog samochodów Citroen Xantia II Kombi Dane techniczne

Citroen Xantia II Kombi – dane techniczne i wymiary

Produkcja od 1998 r. W katalogu 9 wersji silnikowych, od 75 do 190 KM.

Dane techniczne

długość, mm: 4660
szerokość, mm: 1755
wysokość, mm: 1416
rozstaw osi, mm: 2740
bagażnik, l: 455
miejsca: 5

Wymiary

Z lusterkami auto ma 1980 mm szerokości, a prześwit wynosi 150 mm.

Długość	4660 mm
Długość z hakiem holowniczym	4710 mm
Szerokość	1755 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	1980 mm
Wysokość	1416 mm
Rozstaw osi	2740 mm
Rozstaw kół - przód	1488 mm
Rozstaw kół - tył	1464 mm
Zwis przedni	931 mm
Zwis tylny	989 mm
Prześwit	150 mm

Czytaj też: Najgorsze auta wg Euro NCAP

Bagażnik i wnętrze

Bagażnik mieści 455 l, a po złożeniu kanapy 1460 l. Próg załadunku jest na wysokości 626 mm.

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1460 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	455 l
Wysokość bagażnika	450 mm
Szerokość bagażnika	1120 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy	970 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą	1630 mm
Wysokość progu załadowczego	626 mm

Wersje silnikowe

Benzynowe 5

Diesle 4

Raport spalania – Citroen Xantia II Kombi

Czytaj też: Pół miliona kilometrów? Duży przebieg to żaden problem

Nadwozie

Liczba drzwi	5
Liczba miejsc	5

O modelu Citroen Xantia

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez francuską markę Citroën w latach 1993 - 2001. Xantia została oficjalnie zaprezentowana w marcu 1993 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, jako następca modelu BX. Samochód został zaprojektowany przez studio Bertone. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1994 model zajął 2. pozycję (za Fordem Mondeo MkI). Citroen Xantia został zaprezentowany w roku 1993 po prawie 6 latach prac projektowych, jako następca modelu BX. Prace projektowe rozpoczęły się w 1987 roku (powołany w tym celu został projekt o nazwie „Projekt X1” i były prowadzone w trzech ośrodkach: PSA w Carrières, Citroën w Vélizy i Studio Bertone. Modelem Xantia Citroën rozpoczął nową erę oznaczania swoich aut wieloliterowymi nazwami (np. późniejsze modele Saxo i Xsara), zamiast dotychczas stosowanego dwuliterowego kodu (BX, XM, etc.). Ostatecznie została zaakceptowana i wybrana do produkcji propozycja studia Bertone. Auto dostępne było jako pięciodrzwiowy liftback (Berline).

Źródło: Wikipedia