Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Raporty Spalania Daihatsu Rocky II Standard

Daihatsu logo

Dane Techniczne Daihatsu Rocky II Standard

Podstawowe właściwości Pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc5
Długość3840 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1850 mm
Rozstaw osi2205 mm
Rozstaw kół - przód1480 mm
Rozstaw kół - tył1480 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1240 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)520 l

Daihatsu Rocky II Standard - spalanie i rodzaj silnika

Wybierz Silnik
2.8 TD typ Diesel Moc: 102KM Pojemność: 2765cm³2.8 TD typ Diesel Moc: 98KM Pojemność: 2765cm³
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.1 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg10.7 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg8.8 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg10.7 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg7.9 l/100km
Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych Odwiedź stronę wersji
Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych)9.7 l/100km
Spalanie Producenta lub zasięg9 l/100km
Minimalne Spalanie lub zasięg9.3 l/100km
Maksymalne Spalanie lub zasięg11.6 l/100km
Spalanie Ekonomiczne lub zasięg8.3 l/100km

Informacje o Daihatsu Rocky II Standard

Samochód japońskiego producenta Daihatsu, po raz pierwszy zaprezentowany w 1984 roku,w Europie oferowany do 2001 roku. Model ten występował po innymi nazwami: Fourtrak (głównie Anglia), Rugger (głównie Australia, Rosja), Taft F70/F80, Taft Hiline 100 (Indonezja), Toyota Blizzard LD20 i LD21 (Rosja). Jest to typowe auto terenowe z napędem na cztery koła (4WD lub AWD), oznaczone przez producenta jako ORV (OffRoadVehicle). Brak w nim typowych udogodnień dla podróżnych udających się w długie trasy lub do jazdy po mieście, spotykanych w obecnie produkowanych modelach typu SUV (Sports Utility Vehicle). Auto wyposażane było w silniki: Daihatsu 2.8 Diesel, Daihatsu 2.8 TD (najpopularniejsza wersja), Toyota 3Y (2,0 l benzyna), Toyota 4Y (2,2 l benzyna). Wersje sprzedawana przez Toyotę, Blizzard LD20 i LD21, miały wyposażone były w silniki Toyota 2.4D. Konstrukcja samochodu oparta jest na drabinkowej ramie i stalowej karoserii oraz resorach piórowych. Zmieniono to dopiero w modelu Rocky Independent w ... (źródło Wikipedia)

Rajdówki grupy B. Kult, legenda i doskonała inwestycja

Mówiąc o samochodach grupy B, zazwyczaj odruchowo dodajemy przymiotnik "kultowe". W latach 80., gdy auta te były nowe, kultowe nie były. Równie odruchowo dodawane jest miano "niebezpieczne". Teraz to po prostu genialna inwestycja. Łatwopalne auta grupy B https://www.youtube.com/watch?v=_k3pqttCAr4 Wokół grupy B narosło wiele legend, często bezmyślnie powtarzanych za internetowymi autorytetami, acz z gruntu fałszywych. Oprócz […]

Toyota Prius przerobiona na ciągnik, czyli najdziwniejsze co zobaczysz

Toyota Prius to bezwzględny król ekonomii. Samochód sprzedał się na całym świecie w milionach egzemplarzy i jeździ niemal w każdym dużym mieście jako taksówka. System hybrydowy tego modelu zasłynął z rekordowo niskich wyników spalania i utorował drogę do elektryfikacji wielu modeli. Jeden z nich trafił natomiast na kanał JH Diesel 4x4. Zobaczcie skutki: https://www.youtube.com/watch?v=s1hmeUI2gus Prius […]

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

Japonia Włodarza. Niesamowity SARD MC8. Z toru wyścigowego na ulicę

Dzisiaj projekt, o którym pewnie niewielu z Was słyszało. SARD MC8 - homologacyjna wersja Toyoty MR2, która powstała tylko w jednym egzemplarzu na ulice. Nie jest to auto, które stoi sobie w muzeum, bo ma prywatnego właściciela, a ten od czasu do czasu jeździ nim normalnie po drogach! Tylko jedna sztuka Samochód stworzony na tor, […]

↑