Które samochody najmniej palą? Lista 100 najoszczędniejszych aut
Ceny paliw na stacjach wciąż są bardzo wysokie. W związku z tym mamy dla was kilka porad i listę 100 oszczędnych aut.
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 9.4 m |
| Promień skrętu | 4.7 m |
| Długość | 3605 mm |
| Szerokość | 1655 mm |
| Wysokość | 1550 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1470 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1475 mm |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 5.4 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 5 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 5.6 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 4.5 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.2 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.5 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 6.1 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7.3 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.3 l/100km |
| Podstawowe Spalania dla wersji silnikowych | Odwiedź stronę wersji |
|---|---|
| Spalanie lub zasięg(dla elektrycznych) | 6.1 l/100km |
| Spalanie Producenta lub zasięg | 6.2 l/100km |
| Minimalne Spalanie lub zasięg | 5.9 l/100km |
| Maksymalne Spalanie lub zasięg | 7 l/100km |
| Spalanie Ekonomiczne lub zasięg | 5.5 l/100km |
Model pięciodrzwiowego samochodu osobowego japońskiej firmy Daihatsu. Produkcję modelu Sirion (na rynku japońskim: Daihatsu Storia) rozpoczęto w drugiej połowie 1998 roku. Na niektórych rynkach auto to sprzedawane było pod marką Toyoty, jako Toyota Duet. Auto to już w swojej pierwszej wersji uważane było za najbardziej wyróżniający się stylistycznie model Daihatsu. Pierwszej modyfikacji tego samochodu dokonano w 2001 roku. Zmieniono wtedy nieco tylne światła i minimalnie przód. Sirion z 2003 roku to już model auta bardzo mocno stylizowany na lata sześćdziesiąte XX wieku. Dużo chromu z przodu i ciekawy kształt przedniego wlotu powietrza. Od początku dostępne były boczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera przedniego siedzenia co w tamtych czasach nie należało do standardów. Pierwsza generacja uznana została przez EURO-NCAP za auto bezpieczne. Świadczą o tym trzy gwiazdki i 65 punktów ogółem przyznane przez tę organizację za ochronę kierowcy i pasażerów podczas testów zderzeniowych. ... (źródło Wikipedia)
