Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | 10.6 m |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Długość | 4336 mm |
| Szerokość | 1792 mm |
| Wysokość | 1498 mm |
| Rozstaw osi | 2600 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1538 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1532 mm |
| Zwis przedni | 974 mm |
| Zwis tylny | 762 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość z hakiem holowniczym | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1173 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 400 l |
| Szerokość pomiędzy nadkolami | 870 mm |
| Szerokość bagażnika | 950 mm |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | 830 mm |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.4 i 16V MPI 90KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Benzynowy 1.4 MultiAir 16V 140KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2010 >
Benzynowy 1.4 T-JET 16V 120KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2007 >
Benzynowy 1.4 T-JET 16V 150KM Pojemność 1368 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.6 TD MultiJet 105KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.6 TD MultiJet 120KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2008 >
Diesel 1.9 TD MultiJet 120KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 1.9 TD MultiJet 150KM Pojemność 1910 cm³ Rok produkcji od 2006 >
Diesel 2.0 TD Multijet 165KM Pojemność 1956 cm³ Rok produkcji od 2007 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2006 do 2012 roku |
| Pojemność skokowa | 1910 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 255 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 8 |
| Stopień sprężania | 18.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 82 × 90.4 mm |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Zapłon | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 195/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 205/55 R16; 225/40 R18; 225/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x98 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 194 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 6.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 58 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1094 km |
| Zasięg (autostrada) | 1349 km |
| Zasięg (miasto) | 841 km |
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
| Emisja CO₂ | - |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1320 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1830 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Fiat w latach 1995-2001 oraz ponownie w latach 2007-2014. Fiat Bravo został zaprezentowane po raz pierwszy w sierpniu 1995 roku w Turynie. Pojazd był następcą modelu Tipo i zarazem trzydrzwiową odmianą modelu Brava. Projekt auta został opracowany przez amerykańskiego stylistę, Chrisa Bangle'a (jego dziełem był też m.in Fiat Coupé). Nazwa bravo oznacza w języku włoskim: dobry, zdolny Samochód był skierowany do osób młodych, ceniących pojazdy o sportowych walorach - w porównaniu z większym bratem był wyposażony w mocniejsze silniki. Brava była za to przestronniejsza, mająca odgrywać rolę auta rodzinnego (jej bagażnik był pojemniejszy o 100 l od trzydrzwiowego odpowiednika). Bravo (wspólnie z bliźniaczym Brava) otrzymał tytuł Samochód Roku 1996 (Car of the Year). Zastąpiony w 2001 roku przez Fiata Stilo. Pojazd produkowano w latach 1995-2001 we Włoszech, w fabryce Stabilimento Fiat di Cassino w Piedimonte San Germano (niedaleko mias... (źródło Wikipedia)
