Samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany pod włoską marką FIAT od 1983 roku. Od 2010 roku produkowana jest druga generacja samochodu. Fiat Uno I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1983 roku. Nadwozie tego modelu było opracowane przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign Giugiaro. Oficjalna prezentacja nastąpiła 20 stycznia 1983 roku na przylądku Canaveral na Florydzie. Wyposażano go w silniki (dane patrz niżej) benzynowe o pojemności 0,9, 1,0, 1,1, 1,3 i 1,5 dm³ oraz silniki wysokoprężne (1,3 (także jako TURBO) i 1,7 dm³). Ciekawostką jest fakt, że silnik Diesla 1,3 dm³ opracowano na bazie benzynowej o tej samej pojemności. Wersja Uno Turbo oferowana była w latach 1985-1989. W ciągu 10 lat produkcji we Włoszech wyprodukowano 6 milionów egzemplarzy. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1984 model zajął 1. pozycję. Auto było również produkowane w Brazylii (od października 1984 roku) i Argentynie. W Europie występował w wersji 3- oraz 5-drzwiowej. W Ameryce Południowej znany był rów... (źródło Wikipedia)
SUV-y to fenomen. Znikają z półek niczym świeże bułeczki. Zarówno te z segmentu B jak i C. W tempie kilkunastu procent rośnie też klasa premium. Zaliczymy do niej bestsellerowe Volvo oraz bardziej off-roadowego Jeepa. Jak się spisują z miękkimi hybrydami? Oba samochody są dość długo na rynku. Jeep zadebiutował w 2014, a Volvo trzy lata […]
Pomimo nagonki na silniki diesla, wciąż cieszą się one zainteresowaniem - zwłaszcza na rynku wtórnym. Cenimy w nich stosunkowo niskie zużycie paliwa, zadowalającą dynamikę i elastyczność. Niestety, są to skomplikowane konstrukcje, których osprzęt po kilku latach zaczyna szwankować. Jednym ze sposobów na redukcję kosztów serwisowych jest wybór modeli, które napędzane są przez silniki bez dwumasy. […]
Era prostych, wolnossących silników benzynowych zakończyła się już definitywnie w Europie. W ich miejsce pojawiły się małolitrażowe jednostki turbodoładowane, które oferują większy moment obrotowy, co bezpośrednio objawia się odczuwalnie lepszą elastycznością i teoretycznie niższym spalaniem przy oszczędnej jeździe. Z drugiej jednak strony, obecność doładowania i skomplikowana konstrukcja musi objawiać się wyższymi kosztami serwisowania. W niektórych […]
LM002 jest dziś uważane za ojca chrzestnego luksusowych SUV-ów. To ogromne Lamborghini jest nie tylko świetnym narzędziem do przykuwania uwagi w miejskiej dżungli, bo LM002 równie dobrze radzi sobie w błocie, żwirze i śniegu. Oto krótka historia "Rambo-Lambo". Samochód dla wojska Pod koniec lat siedemdziesiątych amerykańska firma MIT zleciła Lamborghini zaprojektowanie samochodu terenowego. Rozwój LM002 […]
Nie cały rynek motoryzacyjny goni za nowościami. Rosyjski producent samochodów nie czuje potrzeby zbytniej modyfikacji swoich pojazdów. Łada Niva stanie się dostawczakiem zbudowanym na wzmocnionej ramie standardowego samochodu terenowego. Kto wie, może doczekamy się wersji elektrycznej? Auta dostawcze na konstrukcji Nivy Łada Niva Legend Pickup może mieć kilka wersji zabudowy (fot. materiały prasowe) Łada Niva […]
Tani samochód na dojazdy do pracy lub szkoły, wcale nie musi nadwyrężać domowego budżetu. Każdego roku sprowadzamy do Polski około miliona pojazdów, których średni wiek to około 12 lat. Ponadto, w naszym kraju jest zarejestrowanych ponad 20 milionów aut. Mimo że średnia cena transakcyjna z rynku wtórnego to 18-20 tysięcy zł, jest mnóstwo znacznie tańszych […]
Nostalgia jest nieodłącznym elementem kolekcjonowania starych samochodów. Co oczywiste, ze względu na wiek żyjących dziś Polaków, mało kto może znać z autopsji samochody użytkowane w dwudziestoleciu międzywojennym. Z konieczności skupia się nasza nostalgia na autach z ery PRL, ery, która zazwyczaj z perspektywy minionego czasu wydaje się lepsza, cieplejsza, niż była w rzeczywistości. Tak działa […]
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
