Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?
Do testu dostaliśmy zupełnie nowe auto. To nie jest nowa konstrukcja, ale ma swoje zalety. Jakie?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Długość | 5385 mm |
| Szerokość | 1986 mm |
| Wysokość | 1481 mm |
| Rozstaw osi | 2913 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1595 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1666 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1003 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 960 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1539 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1524 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 583 l |
Benzynowy 4.6 i V8 223KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.6 i V8 32V 227KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 4.6 i V8 LX Sport 238KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.6 i V8 LX Sport 242KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 238 KM (175 kW) przy 4750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 373 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 9.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 225/60 R16 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 1998 do 2003 roku |
| Pojemność skokowa | 4601 cm³ |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h |
| Spalanie w mieście | 15.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 72 l |
| Zasięg (miasto) | 459 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1855 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2305 kg |
Samochód osobowy klasy największej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1991 - 2011. Ford Crown Victoria I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku. W 1992 roku Ford zrezygnował z modelu LTD Crown Victoria na którym bazowała Crown Victoria. Ford kompletnie zmienił styl Crown Victorii, wprowadził bardziej zaoblone kształty, co upodobniło ją do mniejszego Taurusa. Dodano także zupełnie nowy 4,6-litrowy silnik V8 Modular. W 1995 roku modernizacji doczekały się tylne reflektory, przedni grill i deska rozdzielcza, a miejsce numeru rejestracyjnego z tyłu przeniesiono ze zderzaka na klapę bagażnika. Przeprojektowanie nadwozia tego modelu zostało lepiej przyjęte niż radykalna zmiana wyglądu konkurencyjnego Chevroleta Caprice, którego produkcja została następnie zarzucona, co zapewniło Fordowi dominację w tym segmencie. Od roku 1996 w standardzie pojawiły się poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, system otwierania pojedynczym kluczykiem a także chowana antena, ogrzewani... (źródło Wikipedia)
Do testu dostaliśmy zupełnie nowe auto. To nie jest nowa konstrukcja, ale ma swoje zalety. Jakie?
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej, ale to wciąż ważny model dla Forda na Starym Kontynencie. By wzmocnić konkurencyjność tych aut, producent postanowił je odmłodzić. Za ich kierownicą przejechaliśmy ponad 800 kilometrów. Czy było warto? Crossovery i SUV-y to obrazek coraz mocniejszy na […]
Motoryzacja wkracza na nowe tory elektromobilności, na które niewiele krajów i konsumentów może sobie pozwolić. Tym samym, na rynku wtórnym wciąż poziom trzymają przedstawiciele segmentu D. Sprawdzamy używane auta - Skoda Superb, Mazda 6 III, Mondeo V. Skoda Superb III Superb kombi jest pakowne i przestronne (fot. materiały prasowe) Zaczynamy od Skoda Superb, której trzecie […]
To czas ciekawych debiutów w klasie, która ma w Polsce roczny potencjał na poziomie około 18 tysięcy sztuk. Znaczą część tortu zgarnia Ford Transit, ale niedawno pojawił się też w odświeżony Renault Trafic i zaprojektowany od podstaw VW Multivan. Jak na ich tle wypada Ford Transit Custom? Przekonaliśmy się podczas krótkich jazd testowych wokół stolicy […]
Ford oferuje wiele dających się spersonalizować samochodów użytkowych. Jednym z nich jest Transit Connect, który dzięki ogromnym możliwością adaptacji, sprawdza się jako pojazd dostosowany do przewozu osób z ograniczeniami ruchowymi. Model ten obecnie dostępny jest w wyjątkowej ofercie. Praktyczny podjazd pomaga w umieszczeniu wózka inwalidzkiego we wnętrzu auta (fot. Ford press) Ford Transit Connect zasłynął […]
Takie auta to już prawdziwa rzadkość. Z uwagi na widmo coraz bardziej restrykcyjnych przepisów, mogłoby się wydawać, że ich dni są policzone. To jednak mylne, bo przecież na rynku mamy wciąż cztery legendy. To Toyota Land Cruiser, która za chwilę doczeka się następcy. Dobrze sobie radzi Wrangler, choć w jego przypadku pozostaje nam jedynie napęd […]
Ford Puma ST to dopieszczona przez zespół Ford Performance wersja miejskiego crossovera. Teraz z automatyczną skrzynią. I jak? Jest dobrze.
Ford Focus ST to w pewnych kręgach auto kultowe. W teście wariant z nadwoziem kombi. Ford Performance i rodzina? Okazuje się, że to działa.
