Strona główna Katalog samochodów Ford Ecosport II SUV 1.5 Duratec Ti-VCT 112 KM

Ford Ecosport II SUV 1.5 Duratec Ti-VCT 112 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1499 cm³, 112 KM. Produkowany: od 2013 do 2017 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 112
moment obrotowy, Nm: 140
0–100 km/h, s: 14,1
prędkość maks., km/h: 172
spalanie średnie, l/100 km: 6,3
pojemność, cm³: 1499

Osiągi i spalanie

Moc 112 KM przy 6300 obr/min, moment obrotowy 140 Nm przy 4400 obr/min. Do 100 km/h w 14,1 s, prędkość maksymalna 172 km/h. Skrzynia automatyczna (6 biegów), napęd na przednią oś.

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	172 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	14,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,3 l/100 km
Spalanie w mieście	7,9 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	52 l
Zasięg (cykl mieszany)	825 km
Zasięg (autostrada)	981 km
Zasięg (miasto)	658 km
Emisja CO₂	149 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	172 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	13,3 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	6,3 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	5,2 l/100 km
Spalanie w mieście	8,1 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	52 l
Zasięg (cykl mieszany)	825 km
Zasięg (autostrada)	1000 km
Zasięg (miasto)	642 km
Emisja CO₂	149 g/km
Norma emisji spalin	Euro 5

Raport spalania – Ford Ecosport II SUV

Czytaj też: Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Marzec 2022

Silnik

Produkowany	od 2013 do 2017 roku
Pojemność skokowa	1499 cm³
Typ silnika	benzynowy
Moc silnika	112 KM (82 kW) przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	140 Nm przy 4400 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	11,0:1
Średnica cylindra × skok tłoka	79 × 76,4 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	wielopunktowy (MPI)

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	205/60 R16
Opony opcjonalne	205/50 R17
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	bębnowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	belka skrętna z wahaczami
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4241 mm
Szerokość	2057 mm
Wysokość	1696 mm
Rozstaw osi	2521 mm
Prześwit	191 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)	1238 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	340 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Nowe auta. Gdzie są najlepsze rabaty? Listopad 2021

Pozostałe dane

automatyczna 6 stopniowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1387 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1735 kg

manualna 6 biegowa FWD Euro 5 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1351 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1700 kg

Wersje silnikowe – Ford Ecosport II SUV

Benzynowe 2

Diesle 1

1.5 TDCi 91 KMod 2013

O modelu Ford Ecosport

Samochód osobowy typu SUV, a następnie crossover klasy miejskiej produkowany od 2003 roku pod amerykańską marką Ford. Od 2012 roku produkowana jest druga generacja modelu. Ford EcoSport I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku. Auto zostało przeznaczone wyłączie na rynki Ameryki Południowej oraz Środkowej przez lokalny oddział Forda w Brazylii. EcoSport pierwszej generacji został zaprojektowany na bazie europejskiego Forda Fusion, z którym dzieli między innymi płytę podłogową B3, część karoserii, deskę rozdzielczą oraz silnik wysokopreżny 1.4 TDCi. Samochód charakteryzował się kanciastymi proporcjami nadwozia, a także kołem zapasowym umieszczonympod osłoną na klapie bagażnika. W 2007 roku model przeszedł facelifting. Zmienione zostało wnętrze, a także przód i tył samochodu. Największą zmianą był nowy kształt reflektorów, które wzorem lokalnej odmiany modelu Fiesta stały się większe i rozleglejsze. Ford EcoSport II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2012 roku.

Źródło: Wikipedia