Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Ford Focus IV Hatchback 1.0 EcoBoost Hybrid 125 KM – dane techniczne

Silnik hybrydowy, 999 cm³, 125 KM. Produkowany: od 2020 roku.

Dane techniczne

moc, KM
125
moment obrotowy, Nm
170
0–100 km/h, s
10,2
prędkość maks., km/h
200
spalanie średnie, l/100 km
5,4
pojemność, cm³
999

Osiągi i spalanie

Moc 125 KM przy 6000 obr/min, moment obrotowy 170 Nm przy 1400–4500 obr/min. Do 100 km/h w 10,2 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia manualna, napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)10,2 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)5,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa52 l
Zasięg (cykl mieszany)963 km
Emisja CO₂120 g/km
Norma emisji spalinEuro 6,2
Czytaj też: Ford Focus ST X kombi. Test. Rodzinne kombi z solidną dawką adrenaliny

Silnik

Produkowanyod 2020 roku
Pojemność skokowa999 cm³
Typ silnikahybrydowy
Moc silnika125 KM (92 kW) przy 6000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy170 Nm przy 1400–4500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Liczba cylindrów3
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Nazwa skrzyni6
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4378 mm
Szerokość1825 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1979 mm
Szerokość ze złożonymi lusterkami bocznymi1848 mm
Wysokość1452 mm
Wysokość z relingami dachowymi1472 mm
Rozstaw osi2700 mm
Rozstaw kół - przód1572 mm
Rozstaw kół - tył1553 mm
Zwis przedni909 mm
Zwis tylny769 mm
Prześwit135 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika1109 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu987 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu965 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu1421 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu1395 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu1364 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu1325 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)1374 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)375 l
Szerokość pomiędzy nadkolami1016 mm
Długość do oparcia tylnej kanapy844 mm
Długość ze złożoną tylną kanapą1624 mm
Wysokość progu załadowczego680 mm
Czytaj też: Ford Focus Active 1.0 Ecoboost Hybrid. Test rodzinnego kombi z miękką hybrydą

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1344 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1890 kg
System start&stopdostępny

Wersje silnikowe – Ford Focus IV Hatchback

O modelu Ford Focus

Ford Focus jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych i popularnych samochodów autosegmentu C. Produkuje się go masowo i nieprzerwanie od 1998 roku po dziś, w fabrykach rozrzuconych po całym świecie. Samochód składano w:

  • Niemczech,
  • Hiszpanii,
  • Rosji,
  • Meksyku,
  • Argentynie,
  • Wenezueli,
  • Filipinach,
  • Tajwanie,
  • Tajlandii,
  • Republice Południowej Afryki,
  • Chinach,
  • USA.

Oferowane nadwozia obejmowały hatchbacka, sedana, kombi, coupe oraz coupe-cabrio. Ford Focus jest bezpiecznym samochodem. Dane zebrane w testach zderzeniowych prowadzonych przez Euro NCAP od 2004 roku skutkują maksymalną, pięciogwiazdkową oceną.

Linia forda Focusa jest bardzo zróżnicowana. Obejmowała na przestrzeni lat kilkadziesiąt różnych silników, skrzyni biegów i wersji wyposażeniowych. Oferta Focusa zawierała zarówno zachowawcze egzemplarze stworzone z myślą o jeździe po mieście, jak i usportowione, agresywne samochody ze sporą mocą pod maskami.

Obecnie (od 2018 roku) produkowana jest czwarta generacja Forda Focusa. Względem poprzedników samochód charakteryzuje się większym rozstawem osi i zaokrąglonym, ale dość agresywnym nadwoziem. Nisko osadzone fotele i powiększony wlot powietrza sprawnie podkreślają sportowy charakter nowego Focusa.

Dostępne wersje wyposażenia nadal mają typowy amerykański rozmach. Jest ich 9:

  • Style
  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X
  • Vignale
  • ST Line
  • ST Line X
  • Active
  • Active X

Na rynku europejskim w 2021 wprowadzono zmodyfikowaną wersję Forda Focusa. Znów zmodernizowano design (reflektory i lampy tylne) i kokpit. Deskę rozdzielczą - jak w przypadku praktycznie wszystkich współczesnych samochodów - zdominował duży, 13,2-calowy ekran dotykowy. Focus obsługuje system SYNC, umożliwiający wydawanie poleceń głosowych. Dzięki nim można obsługiwać system audio i klimatyzację oraz nawigację, bez odrywania dłoni od kierownicy. Dodatnio wpływa to na bezpieczeństwo. Tradycyjne zegary zastąpiono cyfrowym wyświetlaczem.

Ford Focus cieszy się uznaniem kierowców ze względu na bezpieczeństwo i komfort prowadzenia. Samochody te słyną z doskonale dobranej siły wspomagania i wręcz legendarnego, niezawodnego zawieszenia. Przyzwoicie się starzeją i nie są przesadnie drogie w utrzymaniu. Są ciche, stabilne i poręczne zarówno w mieście, jak i na trasie. Ford Focus od lat zasłużenie znajduje się w czołówce swojej klasy. Nic dziwnego, że tak często spotykamy na polskich ulicach.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły