Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Długość | 5474 mm |
| Szerokość | 1994 mm |
| Wysokość | 1346 mm |
| Rozstaw osi | 2896 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1605 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1603 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 402 l |
Benzynowy 5.0 220KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1977 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1977 do 1979 roku |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 220 KM (162 kW) |
| Stopień sprężania | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów |
|---|
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1954-2005 w ramach jedenastu generacji. Ford Thunderbird I został przedstawiony po raz pierwszy w 1954 roku, na 1955 rok modelowy. Ford Thunderbird był odpowiedzią Forda na dwuosobowy sportowy roadster Chevrolet Corvette. Zaprezentowany został 20 lutego 1954 na salonie samochodowym w Detroit, produkcja ruszyła we wrześniu, a oficjalnie wprowadzono go do sprzedaży 22 października 1954 roku w ramach gamy Forda na 1955 rok modelowy. W odróżnieniu od Corvette, Thunderbird miał więcej cech samochodów osobowych oraz bogatsze wyposażenie, lepiej trafiając w gust klientów. Nadwozie było niskie i długie, z poziomą linią od błotników przednich, zakończonych ostro zarysowanymi pojedynczymi reflektorami z „kapturami”, do błotników tylnych, zwieńczonych niskimi płetwami. Pomiędzy reflektorami opadała łagodnie do przodu mało wypukła maska, z chwytem powietrza do gaźnika na szczycie. Atrapa chłodnicy miała formę niskiej krat... (źródło Wikipedia)
