Bestsellery Forda po lifcie. Sprawdziliśmy Pumę i Kugę
Puma to niekwestionowany bestseller w Europie z rocznym wynikiem w okolicy 100 tysięcy egzemplarzy. Kudze idzie nieco gorzej,…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Średnica zawracania | 10.9 m |
| Długość | 4730 mm |
| Szerokość | 1829 mm |
| Wysokość | 1323 mm |
| Rozstaw osi | 2723 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1537 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1529 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 945 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1455 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 240 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 190 l |
Benzynowy 3.9 i V8 32V 256KM Pojemność 3950 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.9 i V8 32V 283KM Pojemność 3950 cm³ Rok produkcji od 2002 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2002 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 3950 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 283 KM (208 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 388 Nm przy 4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 32 |
| Stopień sprężania | 11.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 235/50 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 220 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 6.8 s |
| Spalanie w mieście | 13.8 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (miasto) | 493 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1748 kg |
Samochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1954-2005 w ramach jedenastu generacji. Ford Thunderbird I został przedstawiony po raz pierwszy w 1954 roku, na 1955 rok modelowy. Ford Thunderbird był odpowiedzią Forda na dwuosobowy sportowy roadster Chevrolet Corvette. Zaprezentowany został 20 lutego 1954 na salonie samochodowym w Detroit, produkcja ruszyła we wrześniu, a oficjalnie wprowadzono go do sprzedaży 22 października 1954 roku w ramach gamy Forda na 1955 rok modelowy. W odróżnieniu od Corvette, Thunderbird miał więcej cech samochodów osobowych oraz bogatsze wyposażenie, lepiej trafiając w gust klientów. Nadwozie było niskie i długie, z poziomą linią od błotników przednich, zakończonych ostro zarysowanymi pojedynczymi reflektorami z „kapturami”, do błotników tylnych, zwieńczonych niskimi płetwami. Pomiędzy reflektorami opadała łagodnie do przodu mało wypukła maska, z chwytem powietrza do gaźnika na szczycie. Atrapa chłodnicy miała formę niskiej krat... (źródło Wikipedia)
