Podstawowe właściwości pojazdu |
---|
Benzynowy 1.3 65KM Pojemność 1295 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Benzynowy 1.5 75KM Pojemność 1481 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Podstawowe właściwości silnika | |
---|---|
Układ cylindrów | rzędowy |
Liczba zaworów | 8 |
Stopień sprężania | - |
Typ wtrysku | gaźnik |
Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
Produkowany | od 1983 do 1991 roku |
Pojemność skokowa | 1295 cm³ |
Typ silnika | benzynowy |
Moc silnika | 65 KM (48 kW) przy 5300 obr/min |
Maksymalny moment obrotowy | 93 Nm przy 3400 obr/min |
Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
Umiejscowienie wałka rozrządu | SOHC (OHC) |
Liczba cylindrów | 4 |
Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
---|---|
Rodzaj skrzyni | manualna |
Rodzaj napędu | na tylną oś |
Prędkość maksymalna | 145 km/h |
Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 20.0 s |
Średnie spalanie (cykl mieszany) | 8.0 l/100km |
Samochód osobowy klasy średniej, produkowany w Polsce w FSO w Warszawie od 1967 do 1991 roku na podstawie licencji włoskiej firmy FIAT. Po wygaśnięciu licencji w 1983 roku nazwę zmieniono na FSO 125p. Spotykane są też oznaczenia FSO 1300/1500. Potocznie nazywany Dużym Fiatem. Samochód został wprowadzony jako następca dla Warszawy 223/224. Konstrukcyjnie był połączeniem włoskich modeli: Fiat 125 i starszego 1300/1500. Produkcję rozpoczęto 28 listopada 1967. Napęd stanowiły benzynowe silniki R4 OHV o pojemności 1,3 i 1,5 litra, w późniejszym czasie dodatkowo przejęto gamę jednostek napędowych z Poloneza. Powstały także krótkie serie z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi DOHC. Moment obrotowy przenoszony był przez: suche jednotarczowe sprzęgło, 4-biegową manualną (od 1985 5-biegową) skrzynię biegów, dwuczęściowy wał napędowy i tylny most na koła tylne. Samochód dostępny był początkowo jako 4-drzwiowy sedan, w 1972 roku do oferty dołączyła wersja kombi, trzy lata później pick-up. Przez cały ... (źródło Wikipedia)