FSO Lanos Hatchback – najważniejsze informacje
Produkcja od 2004 r. W katalogu 4 wersje silnikowe, od 75 do 106 KM.
Dane techniczne
- długość, mm
- 4074
- szerokość, mm
- 1678
- wysokość, mm
- 1432
- rozstaw osi, mm
- 2520
- miejsca
- 5
- ocena redakcji (na 5)
- 3,9

Wersje silnikowe
Benzynowe 4
Czytaj też: Niezwykli projektanci. Giorgetto Giugiaro i jego dziełaWymiary i bagażnik
| Zwis przedni | 838 mm |
|---|---|
| Zwis tylny | 716 mm |
| Długość | 4074 mm |
| Szerokość | 1678 mm |
| Wysokość | 1432 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1405 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1425 mm |
Spalanie
Średnie spalanie od 6,0 do 8,8 l/100 km – dane dla 3 wersji silnikowych.
Czytaj też: FSO Polonez i Fiat 125p. Co je łączy, a co dzieli? SprawdzamyO modelu FSO Lanos
Samochód osobowy z pogranicza klasy miejskiej i klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1997 - 2008, pod polską marką FSO jako FSO Lanos w latach 2004 - 2008 oraz pod ukraińską marką ZAZ jako ZAZ Sens w latach 2008 - 2017. Podczas Geneva Motor Show w marcu 1997 roku Daewoo przedstawiło nowy model Lanos opatrzony kodem fabrycznym T100 jako pierwszą w historii firmy konstrukcję opracowaną samodzielnie, a nie jako pochodną, bliźniaczą konstrukcję Opla. Daewoo Lanos zadebiutował w trzech wersjach nadwoziowych: 3-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy hatchback oraz sedan. Do napędu tego pojazdu przewidziano trzy jednostki napędowe 1,4 8V, 1,5 8V oraz 1,6 16V (początkowo na rynku polskim dostępne były silniki 1,5 i 1,6). W roku 1999 wprowadzono do produkcji 16 zaworową wersję silnika 1,5. W połowie 2000 roku zdecydowano się dokonać pierwszej modernizacji Lanosa, w ramach której pojazd otrzymał nowy kod fabryczny, T150.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
71. rocznica rozpoczęcia produkcji w FSO. Pod fabryką pojawiły się unikatowe modeleDokładnie 71 lat temu z taśm produkcyjnych FSO na warszawskim Żeraniu zjechał pierwszy samochód - Warszawa M-…
FSO Polonez. Krótka historia i przegląd rynkowy #2Polonez Caro i Atu to pierwsze z "nowych" samochodów FSO po upadku żelaznej kurtyny. Jakie były? Oto krótka h…
FSO Polonez: krótka historia i przegląd rynkowy #1FSO Polonez to jeden z najbardziej rozpoznawalnych klasyków PRLu. Oto krótka historia modelu. Na co uważać pr…
Używane Chevrolety - czy warto? 7 nieoczywistych wyborówUżywany Chevrolet nie jest zwykle pierwszym wyborem na rynku wtórnym, wielu obawia się niedostępności części,…
Auto do upalania za max 5 000 złAuta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co…
Kia Niro HEV. Hybryda i crossover. Przepis na sukces?Hybrydy, co jest przede wszystkim sprawką Toyoty, stały się niezwykle popularne na całym świecie, ale konkure…