Giorgetto Giugiaro - auta Projektanta XX wieku
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Zwis przedni | 838 mm |
| Zwis tylny | 716 mm |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4074 mm |
| Szerokość | 1678 mm |
| Wysokość | 1432 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1405 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1425 mm |
Benzynowy 1.4 75KM Pojemność 1349 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.5 100KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.5 86KM Pojemność 1498 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.6 106KM Pojemność 1598 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 1598 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 106 KM (78 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 145 Nm przy 3400 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | jednopunktowy (SPI, CPI) |
| Opony podstawowe | 175/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 11.1 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1116 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1595 kg |
Samochód osobowy z pogranicza klasy miejskiej i klasy kompaktowej produkowany pod południowokoreańską marką Daewoo w latach 1997 - 2008, pod polską marką FSO jako FSO Lanos w latach 2004 - 2008 oraz pod ukraińską marką ZAZ jako ZAZ Sens w latach 2008 - 2017. Podczas Geneva Motor Show w marcu 1997 roku Daewoo przedstawiło nowy model Lanos opatrzony kodem fabrycznym T100 jako pierwszą w historii firmy konstrukcję opracowaną samodzielnie, a nie jako pochodną, bliźniaczą konstrukcję Opla. Daewoo Lanos zadebiutował w trzech wersjach nadwoziowych: 3-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy hatchback oraz sedan. Do napędu tego pojazdu przewidziano trzy jednostki napędowe 1,4 8V, 1,5 8V oraz 1,6 16V (początkowo na rynku polskim dostępne były silniki 1,5 i 1,6). W roku 1999 wprowadzono do produkcji 16 zaworową wersję silnika 1,5. W połowie 2000 roku zdecydowano się dokonać pierwszej modernizacji Lanosa, w ramach której pojazd otrzymał nowy kod fabryczny, T150. Restylizacja objęła nadwozie oraz wnętrze pojazdu, po... (źródło Wikipedia)
Giorgetto Giugiaro to jeden z najbardziej płodnych projektantów w branży motoryzacyjnej. Wiele modeli naszkicowanych przez niego stało się szlagierami.
Škoda chwali się wynikami sprzedaży i zyskiem - jednym z najwyższych w grupie Volkswagena, ujawnia również plany na przyszłość
Nostalgia jest nieodłącznym elementem kolekcjonowania starych samochodów. Co oczywiste, ze względu na wiek żyjących dziś Polaków, mało kto może znać z autopsji samochody użytkowane w dwudziestoleciu międzywojennym. Z konieczności skupia się nasza nostalgia na autach z ery PRL, ery, która zazwyczaj z perspektywy minionego czasu wydaje się lepsza, cieplejsza, niż była w rzeczywistości. Tak działa […]
Od supersportowych legend motoryzacji, po doskonale znane modele produkowane również w Polsce - oto projekty Bertone
Dacia Duster 4x4. Parafrazując słowa pewnego brytyjskiego polityka - nigdy żadne auto nie oferowało tak wiele, za tak niewiele.
Czym jeździli bohaterowie filmu Młode wilki? Lata dziewięćdziesiąte na zawsze zostaną zapamiętane jako okres rozkwitu po przemianach ustrojowych. Już dziś ta dekada wspominana jest z dużą dozą nostalgii. W pełen kontrastów krajobraz Szczecina z lat 90-tych idealnie wpisują się zaprezentowane w filmie drogie samochody. Można nawet pokusić się o stwierdzenie, że dziś wręcz stało się […]
Škoda Fabia Style 4. generacji trafiła wreszcie do naszej redakcji na dłużej niż kilka godzin. Wnioski? Jest dobrze, więcej techniki, lepsze wyposażenie i DSG - takie nie za szybkie.
Wielu kierowców, chociażby ze względu na niewielkie roczne przebiegi lub swoje upodobania, wybiera auta z silnikiem benzynowym. W gronie benzyniaków również możemy znaleźć relatywnie oszczędne jednostki, które dobrze sprawują się z nadwoziem typu kombi. Oczywiście nie możemy liczyć na fenomenalne osiągi. Tutaj kluczem do sukcesu są koszty eksploatacji. Brak zaawansowanego i tym samym kłopotliwego osprzętu, […]
