Audi Q8 e-tron 55 polift. Z większą baterią i zasięgiem
To waga ciężka pośród klasy elektrycznej i jednocześnie auto skierowane do osób z zasobnym portfelem. Co dostaniemy w…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Długość | 3755 mm |
| Szerokość | 1675 mm |
| Wysokość | 1270 mm |
| Rozstaw osi | 2300 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1450 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1455 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 905 mm |
| Długość siedziska przedniego | 480 mm |
| Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi | 175 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 850 mm |
| Długość siedziska tylnego | 415 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1545 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1390 mm |
Benzynowy 1.4 90KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.5i 16V 90KM Pojemność 1493 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 i 16V 130KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6 i 16V Vtec 150KM Pojemność 1595 cm³ Rok produkcji od 1990 >
Benzynowy 1.6i 16V 109KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
Benzynowy 1.6i 16V 110KM Pojemność 0 cm³ Rok produkcji od 1987 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1987 do 1991 roku |
| Pojemność skokowa | 1493 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 119 Nm przy 4700 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Opony podstawowe | 175/70 R13 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | bębnowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 175 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.1 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.0 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 950 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)
