Nowa Honda Civic Type R do salonów wjedzie na początku 2023 roku. Mija dokładnie 25 lat od startu produkcji kultowej R-ki i 50 lat od momentu pojawienia się Civica na rynku. To będzie już jedenasta generacja kompaktowej Hondy i spodziewamy się, że ambitni Japończycy znów zaskoczą możliwościami swojego hot-hatcha. Kilka dni temu ten samochód podczas 2-dniowej sesji odbywał jazdy na zamkniętej dla marki Północnej Pętli Nürburgring. Czy nowy Type R ponownie będzie najszybszym produkcyjnym samochodem z przednim napędem na kultowym niemieckim torze?
Honda Civic Type R. Czym może zaskoczyć?
Projektanci najnowszego modelu Civica Type R ponownie postawili na niezapomniane wrażenia z jazdy, inspirując się długą tradycją samochodów z zacięciem sportowym.
Honda Civic Type R ma być jeszcze bardziej aerodynamiczna i zwinna. Potwierdza to jej nowy rekord okrążenia dla samochodu z napędem na przednie koła na torze Suzuka Circuit w Japonii. Japończycy “trenują” też auto w Zielonym Piekle, czyli na Północnej Pętli niemieckiego Nürburgring, gdzie kilka dni temu widziano dwa egzemplarze, które w idealnych warunkach dla turbodoładowanego silnika i opon (temp. 9-12 stopni Celsjusza i zupełnie sucha nawierzchnia) walczyły z czasem. Producent chwali się, że auto będzie miało najmocniejsze osiągi w historii tej wersji, co oczywiście nie dziwi, bo wyścig o moc i osiągi w klasie kompaktowych hot-hatchy wciąż trwa. Udoskonalona jednostka 2.0 VTEC gwarantuje teraz moc 330 KM i 420 Nm. Do zmiany biegów posłuży sportowo zestrojona skrzynia sześciobiegowa z jakże lubianą przez fanów, świetnie leżącą w dłoniach, aluminiową gałką.
Auto będzie cięższe od poprzednika o około 40 kilogramów, ale jednocześnie jego nadwozie będzie o 19 proc. sztywniejsze, co będzie miało wpływ między innymi na lepsze prowadzenie.
Honda podtrzymuje tradycję Type R
W Civicu Type R nie sposób nie zauważyć poprawiających przepływ powietrza dużych wlotów za przednimi kołami oraz większego, tylnego dyfuzora. Potężny spoiler w stylu przypominającym “Szybkich i wściekłych” zapewni większy docisk auta do podłoża, a samo skrzydło jest zauważalnie szersze niż w poprzedniej generacji. Samochód będzie dostępny w kultowym odcieniu Championship White, a dodatkowo Type R będzie można zamówić w lakierze Rallye Red, Racing Blue, Crystal Black czy Sonic Grey Pearls.
Wnętrze Civica R będzie nawiązywało do związanej z tą wersją od lat czerwieni, a pozycja za kierownicą, kiedy prowadzący wyląduje już w mocno otulających sportowych fotelach, ma być jeszcze bardziej sportowa. Oprócz podstawowych trybów Comfort, Sport i +R, do auta wprowadzono nowy “tryb indywidualny”, który umożliwia personalizację ustawień silnika, skrzyni i zawieszenia.
Honda Civic Type R trafi do sprzedaży na początku 2023 roku. Oficjalna cena modelu zostanie podana na początku grudnia bieżącego roku.