Honda Accord VIII – usterki i awarie japońskiego bestsellera
Honda Accord 8. generacji – czy coś się w nim psuje? Wszystkie pytania i odpowiedzi znajdziecie w tym materiale.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Średnica zawracania | - |
| Promień skrętu | - |
| Długość | 4535 mm |
| Szerokość | 1770 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 2065 mm |
| Wysokość z anteną | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2595 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Wysokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1116 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 624 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | 480 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Powierzchnia „przejrzysta” przedniej szyby | - |
| Całkowita powierzchnia „przejrzysta” szyb | - |
Benzynowy 1.8 i-VTEC 142KM Pojemność 1799 cm³ Rok produkcji od 2013 >
Diesel 1.6 i-DTEC 120KM Pojemność 1597 cm³ Rok produkcji od 2013 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2013 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1597 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 120 KM (88 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 2000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Średnica cylindra × skok tłoka | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 205/55 R16 |
| Opony opcjonalne | 215/35 R19; 225/40 R18; 225/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 5x114.3 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Na postoju | 45.8 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 72.1 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 195 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 3.9 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.7 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1282 km |
| Zasięg (autostrada) | 1351 km |
| Zasięg (miasto) | 1163 km |
| Emisja CO₂ | 103 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Spalanie przy 90 km/h | 3.7 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 5.9 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1337 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1910 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1400 kg |
| Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | 500 kg |
| Maksymalny nacisk na hak | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)
