Polecane kompakty z benzyniakiem do 30 tys. zł
Jakie polecane kompakty z silnikami benzynowymi warto oglądać na rynku wtórnym, gdy dysponujemy kwotą 30 tys. zł? Poniżej odpowiedź.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4458 mm |
| Szerokość | 1715 mm |
| Wysokość | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1468 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1469 mm |
| Zwis przedni | 826 mm |
| Zwis tylny | 1012 mm |
| Prześwit | 150 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 990 mm |
| Długość siedziska przedniego | 505 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 915 mm |
| Długość siedziska tylnego | 475 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1865 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1380 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1170 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 450 l |
Benzynowy 1.3 IMA 83KM Pojemność 1339 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.4 i 16V 90KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 1.6 i 16V 110KM Pojemność 1590 cm³ Rok produkcji od 2001 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2001 do 2005 roku |
| Pojemność skokowa | 1396 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 90 KM (66 kW) przy 6400 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 130 Nm przy 4300 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 75 × 90 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 185/70 R14 |
| Opony opcjonalne | 195/60 R15; 195/65 R14; 205/40 R17; 205/50 R16; 215/35 R18 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | typu MacPherson |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | dwuwahaczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.3 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.6 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.2 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 769 km |
| Zasięg (autostrada) | 893 km |
| Zasięg (miasto) | 610 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1090 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1550 kg |
Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si. Honda Civic IV została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzac... (źródło Wikipedia)
