Strona główna Katalog samochodów Honda Civic X Sedan 4d Facelifting 1.5 VTEC TURBO 182 KM

Honda Civic X Sedan 4d Facelifting 1.5 VTEC TURBO 182 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1498 cm³, 182 KM. Produkowany: od 2019 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 182
moment obrotowy, Nm: 240
0–100 km/h, s: 8,4
prędkość maks., km/h: 200
spalanie średnie, l/100 km: 5,8
pojemność, cm³: 1498

Osiągi i spalanie

Moc 182 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 240 Nm przy 1900–5000 obr/min. Do 100 km/h w 8,4 s, prędkość maksymalna 200 km/h. Skrzynia automatyczna, napęd na przednią oś.

automatyczna 1 stopniowa FWD Euro 6 · 1 bieg
Prędkość maksymalna	200 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,4 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,8 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,7 l/100 km
Spalanie w mieście	7,7 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	46 l
Zasięg (cykl mieszany)	793 km
Zasięg (autostrada)	979 km
Zasięg (miasto)	597 km
Emisja CO₂	131 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Prędkość maksymalna	210 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	8,1 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	5,7 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	4,7 l/100 km
Spalanie w mieście	7,4 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	46 l
Zasięg (cykl mieszany)	807 km
Zasięg (autostrada)	979 km
Zasięg (miasto)	622 km
Emisja CO₂	130 g/km
Norma emisji spalin	Euro 6

Raport spalania – Honda Civic X Sedan 4d Facelifting

Czytaj też: Honda Civic VIII. Usterki i awarie popularnego UFO

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2019 roku
Pojemność skokowa	1498 cm³
Typ silnika	benzynowy
182 KM (134 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	240 Nm przy 1900–5000 obr/min
Montaż silnika	z przodu, poprzecznie
Doładowanie	turbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	4
Układ cylindrów	rzędowy
Liczba zaworów	16
Stopień sprężania	10,6:1
Średnica cylindra × skok tłoka	73 × 89,5 mm
Zapłon	iskrowy
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 1 stopniowa FWD Euro 6 · 1 bieg
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Nazwa skrzyni	CVT
Liczba biegów	1
Rodzaj napędu	na przednią oś

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Rodzaj skrzyni	manualna
Liczba biegów	6
Rodzaj napędu	na przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj układu kierowniczego
przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym
Opony podstawowe	215/55 R16
Felgi podstawowe	7,00Jx16
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)
niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe
Rodzaj zawieszenia (tył)	system o architekturze Multilink
Amortyzatory	gazowe

Wymiary i bagażnik

Długość	4648 mm
Szerokość	1799 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2076 mm
Wysokość	1416 mm
Rozstaw osi	2698 mm
Rozstaw kół - przód	1543 mm
Rozstaw kół - tył	1557 mm
Prześwit	124 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	519 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Honda Civic e:HEV. Czy może zagrozić Toyocie Corolli? Test

Pozostałe dane

automatyczna 1 stopniowa FWD Euro 6 · 1 bieg
Rodzaj sprzęgła	hydrokinetyczne
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1273 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1770 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1000 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	500 kg
Maksymalny nacisk na hak	75 kg
System start&stop	dostępny

manualna 6 biegowa FWD Euro 6 · 6 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1246 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)	1740 kg
Maksymalna masa przyczepy z hamulcami	1400 kg
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców	500 kg
Maksymalny nacisk na hak	75 kg
System start&stop	dostępny

Wersje silnikowe – Honda Civic X Sedan 4d Facelifting

Benzynowe 1

1.5 VTEC TURBO 182 KM (wybrany)1498 cm³ · od 2019

O modelu Honda Civic

Samochód osobowy klasy kompaktowej, produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company od 1972 roku jako następca modelu N360 oraz N600. Od 2015 roku produkowana jest dziesiąta generacja pojazdu, która od 2017 roku oferowana jest w Europie. Honda Civic I została po raz pierwszy zaprezentowana w 1972 roku. Pojazd został zaprojektowany przez Yoshio Nakamura jako następca modeli N360 i N600. W 1978 roku auto przeszło lifting. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1974 samochód zajął 3. pozycję (za Mercedesem 450S i Fiatem X1/9). Honda Civic II została po raz pierwszy zaprezentowana w 1979 roku. Honda Civic III została po raz pierwszy zaprezentowana w 1983 roku. W 1984 roku auto zdobyło nagrodę Car Design Award 1984. W tym samym roku zaprezentowana została wersja sportowa pojazdu o nazwie Honda CRX oraz Civic Si.

Źródło: Wikipedia