| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 5255 mm |
| Szerokość | 1976 mm |
| Wysokość | 1786 mm |
| Rozstaw osi | 3100 mm |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2014 roku |
| Pojemność skokowa | 3471 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 250 KM (184 kW) przy 5700 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 335 Nm przy 4300 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | - |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 245/65 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 5 |
| Rodzaj napędu | 4x4 |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 13.8 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 11.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 15.7 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 83 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 601 km |
| Zasięg (autostrada) | 703 km |
| Zasięg (miasto) | 529 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2043 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2744 kg |
Samochód osobowy typu pick-up produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Honda Motor Company w latach 2005 - 2014 oraz ponownie od 2016 roku. Auto zaprojektowane zostało specjalnie na zapotrzebowanie na tego typu pojazdu na rynku amerykańskim. Jest to pierwszy w historii marki pick-up. Honda Ridgeline I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Detroit na początku 2005 roku. Pojazd zadebiutował po raz pierwszy jako samochód koncepcyjny w 2004 roku pod nazwą SUT. Auto otrzymało samonośne nadwozie oraz niezależne zawieszenie wszystkich kół. Napęd przekazywany jest na przednią oś pojazdu, a w przypadku utraty przyczepności dołączana jest oś tylna (SH-AWD). W 2008 roku auto przeszło face lifting. Przemodelowana została atrapa chłodnicy oraz deska rozdzielcza pojazdu. Przy okazji liftingu podniesiono moc silnika o 3 KM. W 2014 roku z okazji zakończenia produkcji modelu wprowadzona została limitowana wersja pod nazwą Special Edition. Według producent... (źródło Wikipedia)
Honda Civic to jeden z najchętniej kupowanych kompaktów od wielu lat. Dziś na rynku mamy już jedenastą generację modelu, która skupia się na hybrydzie. Zostańmy jednak przy bardzo popularnym, ósmym wcieleniu Civica, potocznie zwanym "UFO": co się psuło w futurystycznym hatchbacku? Na co zwrócić uwagę przy oględzinach samochodu? Honda Civic UFO. Historia Dlaczego "UFO"? (fot. […]
Honda Accord 8. generacji - czy coś się w nim psuje? Wszystkie pytania i odpowiedzi znajdziecie w tym materiale.
Honda Civic Type R ma wszystko co trzeba żeby zawładnąć Waszym sercem. Jeśli znajdziecie samochód zadbany, nie zawiedzie Was. A jak szukać?
Kompaktowa Civic e:HEV okazała się przyjemną niespodzianką, bo kto by się spodziewał, że teoretycznie zwykłe auto dostarczy tyle radości. Nie zdradzając zbyt wiele na początku, napiszę tylko, że Honda okazała się mieć jedną, ale za to bardzo poważną wadę. Jako auto testowe dla mediów musiała wrócić do swojej stajni niezależnie od skali mojego zauroczenia. Sportowy […]
Te dwa mieszczuchy mogą jednak w wielu sytuacjach zastąpić auto kompaktowe. Niewielkie rozmiary są dużą zaletą w mieście, a rozsądne zużycie paliwa, z którego słyną hybrydy może być decydującą kartą przetargową przy wyborze auta. Renault Clio E-Tech czy Honda Jazz Crosstar? Na co stawiacie? Renault Clio, czyli stary znajomy Piąta edycja Clio po liftingu wygląda […]
Każdy chciałby tanio kupić samochód ładny, praktyczny, ekonomiczny i niedrogi w utrzymaniu. Tylko czy takie samochody istnieją? Możliwe, że jednym z członków tego grona jest Honda Jazz II generacji. Jednak jak w przypadku każdego auta używanego należy zachować zimną krew podczas poszukiwań. Doradzamy na co zwrócić uwagę, żeby nie trafić na przysłowiową "minę". Co się […]
Są auta, do których nie chce się wsiąść i takie, z których nie chce się wysiadać. Honda e należy do tych drugich. Śmieszna, futurystyczna zabawka na 4 kółkach wygląda jak wizytówka przyszłości, a przecież jest pełnoprawnym miejskim autem, w dodatku modnym, bo elektrycznym. Kamery zamiast lusterek Zamiast lusterek Honda e ma kamery umieszczone na drzwiach […]
Wśród aut nowych klasa średnia systematycznie traci klientów na rzecz innych segmentów. Zupełnie inaczej wygląda sytuacja na rynku wtórnym, gdzie te auta wciąż sprzedają się doskonale. Obok liderów z Niemiec, ciekawymi wyborami pozostają dopracowany Seat Exeo i Honda Accord VII. Każdy z nich oferuje sporo frajdy z jazdy i wysoką trwałość. Czy aby na pewno? […]
