Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Isuzu Gemini Sedan 1.7 TD 88 KM – dane techniczne

Silnik diesel, 1686 cm³, 88 KM. Produkowany: od 1988 do 1993 roku.

Dane techniczne

moc, KM
88
moment obrotowy, Nm
167
0–100 km/h, s
12,0
prędkość maks., km/h
165
spalanie średnie, l/100 km
6,0
pojemność, cm³
1686

Osiągi i spalanie

Moc 88 KM przy 4500 obr/min, moment obrotowy 167 Nm przy 2500 obr/min. Do 100 km/h w 12,0 s, prędkość maksymalna 165 km/h. Skrzynia manualna (5 biegów), napęd na przednią oś.

Prędkość maksymalna165 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)12,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)6,0 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa47 l
Zasięg (cykl mieszany)783 km
Czytaj też: Isuzu D-Max 2025. Czy warto przepłacać za Toyotę Hilux czy Forda Rangera?

Silnik

Produkowanyod 1988 do 1993 roku
Pojemność skokowa1686 cm³
Typ silnikadiesel
Moc silnika88 KM (65 kW) przy 4500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy167 Nm przy 2500 obr/min
Montaż silnikaz przodu, poprzecznie
Doładowanieturbosprężarkowe
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów8
Stopień sprężania22,0:1

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna przednią oś

Podwozie, koła i hamulce

Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Wymiary i bagażnik

Długość4035 mm
Szerokość1615 mm
Wysokość1380 mm
Rozstaw osi2400 mm
Rozstaw kół - przód1390 mm
Rozstaw kół - tył1390 mm
Zwis przedni725 mm
Zwis tylny765 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu915 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu905 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)325 l
Czytaj też: Top 10. Tanie, rodzinne auto do 10 tys. zł

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1040 kg

Wersje silnikowe – Isuzu Gemini Sedan

O modelu Isuzu Gemini

Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Isuzu w latach 1974-2000. Dostępny jako: 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé oraz 3-drzwiowy hatchback. Następca modelu Bellett. Do napędu używano silników R4. Moc przenoszona była na oś przednią (I generacja - napęd tylny) poprzez 4- lub 5-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód sprzedawany był na całym świecie pod wieloma różnymi nazwami.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły