Top 10. Używane auto dla kobiety do 30 tys. Z małymi wyjątkami
Nie tak dawno prezentowaliśmy wam temat Top 10 auto dla kobiety, dotyczący jednak nowych modeli, które można kupić…
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 4861 mm |
| Szerokość | 1819 mm |
| Wysokość | 1444 mm |
| Rozstaw osi | 2909 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1537 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1544 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1430 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1440 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 810 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 370 l |
Benzynowy 2.5 i V6 24V 200KM Pojemność 2497 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 3.0 i V6 24V 240KM Pojemność 2967 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.0 i V8 32V 285KM Pojemność 3996 cm³ Rok produkcji od 1998 >
Benzynowy 4.2 i V8 32V 300KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Benzynowy 4.2 i V8 32V Type R 400KM Pojemność 4196 cm³ Rok produkcji od 2001 >
Diesel 2.7 TD 207KM Pojemność 2720 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2008 roku |
| Pojemność skokowa | 2720 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 207 KM (152 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 435 Nm przy 1900 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 17.0 : 1 |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 235/50 R17 |
| Opony opcjonalne | 225/55 R16; 245/35 R19; 245/40 R18 |
| Rozstaw śrub | 5x108 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 227 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.6 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7.7 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 6.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 10.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 883 km |
| Zasięg (autostrada) | 1046 km |
| Zasięg (miasto) | 648 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1745 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2275 kg |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 8.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.5 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.5 l/100km |
| Spalanie w mieście | 9.3 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 68 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 1046 km |
| Zasięg (autostrada) | 1236 km |
| Zasięg (miasto) | 731 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1722 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2255 kg |
Jaguar S Type to brytyjski sedan z segmentu średniego-wyższego, debiutujący na Birmingham Motor Show w 1998 roku i produkowany w latach 1999 - 2007. Samochód w całości składany był w Coventry i sprzedawany w dwóch wersjach wyposażenia: Sport i S-Type. Następcą Jaguara S Type jest Jaguar XF.
Samochód ten dostępny był sześciu wersjach z silnikiem benzynowym:
oraz z silnikiem Diesla 2.7 V6 Biturbo 207 KM.
Jaguar S Type ma tylny napęd i w zależności od wersji 5 i 6 biegową skrzynię biegów, półautomatyczną lub 5 biegową automatyczną.
Standard wyposażenia samochodu obejmował:
Jaguara S Type doposażyć można było w nagłośnienie Alpine, system multimedialny z nawigacją i telewizją oraz aktywne zawieszenie CATS. Samochód charakteryzował się dużym komfortem prowadzenia. Obcowanie z wyposażeniem i wnętrzem samochodu należy do przyjemności. Jaguar S Type jest dynamiczny i żywiołowy, zwłaszcza jak na limuzynę. Świetnie sprawdzi się na autostradach, zwłaszcza w rękach kierowców lubiących używać lewego pasa.
Wygospodarowanie wygodnej pozycji kierowcy i przedniego pasażera odbyło się jednak kosztem miejsca z tyłu auta. Tylna kanapa i bagażnik nie mogą pochwalić się pokaźnymi wymiarami. Wnętrze jest dobrze wyciszone i sprzyja długim podróżom, z myślą o których projektowano Jaguara S-Type. Na uwagę zasługuje również świetnie pracujące zawieszenie, sprzyjające dynamicznej jeździe.
Silniki Jaguarów S Type oferowały dużą moc i przyzwoite wynika spalania. Popularny zwłaszcza na rynku 3.0 V6 do setki rozpędza się w 7,3 sekundy i potrafi osiągnąć prędkość nawet 235 km/h. Usportowiona wersja S-Type R z silnikiem o mocy 395 koni mechanicznych na osiągnięcie szybkości 100 km/h potrzebowała zaledwie 5,6 sekundy. To fenomenalny wynik w klasie cenowej Jaguara S Type.
Samochód zdobył 5 na 5 możliwych gwiazdek w testach zderzeniowych prowadzonych przez NHTSA. Pozwala to uznać S Type za bezpieczną limuzynę. To ciekawa propozycja dla wymagających kierowców o nieco zasobniejszych portfelach. Warto zwrócić uwagę na Jaguara S Type szukając niebanalnego, nieco egzotycznego samochodu, pozwalającego się wyróżnić z tłumu. Nie ma oficjalnych danych dotyczących testów zderzeniowych dla teego samochodu opublikowanych przez Euro NCAP.
... (źródło Wikipedia)
