Kia Ceed III GT 1.6 T-GDI 204 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 1591 cm³, 204 KM. Produkowany: od 2019 roku.
Dane techniczne
- moc, KM
- 204
- moment obrotowy, Nm
- 265
- 0–100 km/h, s
- 7,4
- prędkość maks., km/h
- 225
- spalanie średnie, l/100 km
- 7,2
- pojemność, cm³
- 1591
Osiągi i spalanie
Moc 204 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 265 Nm przy 1500–4500 obr/min. Do 100 km/h w 7,4 s, prędkość maksymalna 225 km/h. Skrzynia automatyczna (7 biegów), napęd na przednią oś.
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,2 l/100 km |
|---|---|
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 694 km |
| Emisja CO₂ | 163 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 7,4 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
|---|---|
| Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h) | 7,5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 7,4 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 676 km |
| Emisja CO₂ | 169 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6d |
Czytaj też: Test. Kia Ceed PHEV. Popularny kompakt i hybryda plug-in. Warto?Silnik
| Produkowany | od 2019 roku |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 1591 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | |
| 204 KM (150 kW) przy 5500 obr/min | |
| Maksymalny moment obrotowy | 265 Nm przy 1500–4500 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 10,0:1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 77 × 85,44 mm |
| Zapłon | iskrowy |
| Typ wtrysku | bezpośredni |
Skrzynia biegów i napęd
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
|---|---|
| Nazwa skrzyni | DCT |
| Liczba biegów | 7 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Rodzaj skrzyni | manualna |
|---|---|
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
Podwozie, koła i hamulce
| Rodzaj układu kierowniczego | |
|---|---|
| przekładnia zębatkowa ze wspomaganiem elektrycznym | |
| Opony podstawowe | 225/40 R18 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0 km/h) z ABS | 34 m |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | |
| niezależne typu MacPherson, sprężyny śrubowe | |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | wielowahaczowe |
| Amortyzatory | gazowe |
Wymiary i bagażnik
| Rozstaw kół - tył | 1567 mm |
|---|---|
| Zwis przedni | 880 mm |
| Zwis tylny | 780 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Długość | 4310 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1447 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1559 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 1291 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 395 l |
Czytaj też: Test. Sprawdziliśmy jaka jest nowa Kia Ceed 1.5 T-GDi 7DCT GT LinePozostałe dane
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1338 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1870 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1410 kg |
| System start&stop | dostępny |
| Rodzaj sprzęgła | hydrokinetyczne |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1311 kg |
|---|---|
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1840 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | 1410 kg |
| System start&stop | dostępny |
Wersje silnikowe – Kia Ceed III GT
Benzynowe 1
O modelu Kia Ceed
Kia Ceed (przed 2018 rokiem - Kia cee’d) to południowokoreański reprezentant autoklasy C. Polskim kierowcom jest on doskonale znany dzięki policji. Ceed z wysokoprężnym silnikiem CRDi jest najczęściej spotykanym na naszych drogach i ulicach radiowozem.
Mimo logo południowokoreańskiego koncernu Kia, rodowód tych samochodów niewiele ma wspólnego z Azją. Od początku produkują je dwie fabryki w Rosji i na Słowacji. Projektantem pierwszego samochodu z linii Ceed był Węgier - Miklós Kovács. Samochód zadebiutował w 2006 roku na targach Geneva Motor Show. Oferowany z nadwoziem 3 lub 5-drzwiowego hatchbacka oraz 5-drzwiowego kombi. Klienci mogli zdecydować się na skrzynię manualną lub automatyczną. Wszystkie produkowane samochody z linii Ceed mają napęd na przednią oś.
Od samego początku charakteryzują się dużym bezpieczeństwem. Dane zebrane w testach zderzeniowych przez Euro NCAP zaowocowały oceną pełnych pięciu na pięć możliwych gwiazdek. Auto może pomieścić 5 osób, od 340 (hatchback) do 534 litrów bagażu oraz 53 litry paliwa.
Na przestrzeni 16 lat produkcji linia przeszła szereg modernizacji i liftingów. Oferowano zróżnicowane wersje silnikowe, co sprawia, że rynek wtórny tych samochodów składa się z bardzo różnorodnych egzemplarzy. Zmianom poddawano nie tylko silniki, ale także sylwetkę samochodu, deskę rozdzielczą i kabinę pasażerską.
Kia Ceed i Cee’d występowała w różnych wersjach wyposażenia, co jeszcze mocniej rozszerza tę linię pojazdów. Najnowsza, trzecia generacja, oferowana jest wariantach S, M, L, Bussines Line, GT, GT Line i First Edition.
W standardowym pakiecie kierowcy otrzymują systemy ABS i ESC, ledowe światła do jazdy dziennej, 6 poduszek powietrznych, projekcyjne światła mijania z czujnikiem zmierzchu, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, odtwarzacz CD/MP3 z opcją odbierania radia, zamek centralny z pilotem i wielofunkcyjną kierownicę. Ponadto na pokładzie znajdą zestaw głośnomówiący z Bluetooth, tempomat, klimatyzację i system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy.
Dodatkowe udogodnienia przygotowane przez producenta to między innymi:
- światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów,
- gniazdo usb,
- czujniki deszczu,
- tylne lampy LEDowe,
- 7-calowy ekran dotykowy,
- Android Auto lub Apple CarPlay,
- kamera i czujniki cofania,
- elektryczny hamulec postojowy,
- system nawigacji satelitarnej,
- chromowane elementy wykończenia wnętrza,
- 17-lub 18-calowe alufelgi,
- asystenta jazdy w korku,
- podgrzewane przednie fotele, spryskiwacze, szyby i kierownica.
Źródło: Wikipedia
Podobne artykuły
TEST. KIA XCeed PHEV. Czy to już czas na auto typu plug-in?Marka KIA dysponuje bogatym arsenałem kompaktowych SUV-ów. Obok znanych i cenionych modeli Sorento i Soul , t…
Kia XCeed po liftingu: GT-Line i nowa stylistykaNadchodzi nowa Kia XCeed. Model po raz pierwszy otrzyma usportowioną wersję wyposażenia GT-Line. Czego możemy…
Kia ProCeed GT. Rodzinny kompakt i spora dawka emocjiJeżeli szukasz rodzinnego auta kompaktowego, które potrafi dostarczyć emocji, to Kia ProCeed GT może być dobr…
Kia Ceed Tribute – limitowana wersja. Warto ją kupić?Kia Ceed od lat plasuje się w gronie najpopularniejszych kompaktów na polskim rynku. Ten koreański hatchback …
Kia XCeed 1.6 T-GDI. Czy crossover może być lepszy niż kompakt?Kia XCeed zadebiutowała w 2019 i po trzech latach przeszła kurację odmładzającą. Trzeba przyznać, że należy d…
Nowa Kia XCeed - ruszyła produkcja w ŻylinieKlienci, którzy zamówili najnowszą, zmodernizowaną wersję modelu Kia XCeed mogą odetchnąć, pierwsze egzemplar…