10 najtańszych samochodów na polskim rynku
Zastanawiasz się jakie jest 10 najtańszych samochodów w Polsce? Sięgnęliśmy po najświeższe dane rynkowe i znamy odpowiedź!
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Długość | 3495 mm |
| Szerokość | 1595 mm |
| Wysokość | 1480 mm |
| Rozstaw osi | 2370 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1400 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1385 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1003 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 966 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1290 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1292 mm |
| Całkowita długość wnętrza kabiny | 1790 mm |
| Całkowita szerokość wnętrza kabiny | 1322 mm |
| Całkowita wysokość wnętrza kabiny | 1227 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 882 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 157 l |
Benzynowy 1.0 SOHC 62KM Pojemność 999 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Benzynowy 1.1 DOHC 65KM Pojemność 1086 cm³ Rok produkcji od 2004 >
Diesel 1.1 CRDi 75KM Pojemność 1120 cm³ Rok produkcji od 2004 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2004 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 1120 cm³ |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 75 KM (55 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 155 Nm przy 1900-2750 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, poprzecznie |
| Doładowanie | turbosprężarkowe |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Stopień sprężania | - |
| Zapłon | samoczynny |
| Typ wtrysku | bezpośredni Common Rail |
| Opony podstawowe | 175/60 R14 |
| Opony opcjonalne | 185/55 R14; 195/40 R16; 195/45 R15 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | 41 m |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | gazowe |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 5 |
| Prędkość maksymalna | 163 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 15.7 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 4.2 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 3.8 l/100km |
| Spalanie w mieście | 4.9 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 35 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 833 km |
| Zasięg (autostrada) | 921 km |
| Zasięg (miasto) | 714 km |
| Emisja CO₂ | 112 g/km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1045 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1410 kg |
Samochód osobowy klasy najmniejszej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 2003 roku. Od 2017 roku produkowana jest trzecia generacja modelu. Kia Picanto I została zaprezentowana po raz pierwszy w 2003 roku. Światową premierę pierwszego w dużym zakresie samodzielnie skonstruowanego małego samochodu Kii, która odbyła się na wystawie we Frankfurcie nad Menem, poprzedziła internetowa prezentacja w sierpniu 2003 roku. Kia Picanto zastąpiła oferowany wyłącznie w Korei Południowej i Indonezji model Visto, tym razem będąc pojazdem zbudowanym z myślą o rynkach globalnych. Samochód zbudowany został w oparciu o płytę podłogową bratniego Hyundaia, współdzieląc ją z większym i dłuższym hatchbackiem Getz. Charakterystycznymi cechami pierwszej generacji Kii Picanto były krągłe proporcje nadwozia z dużymi, pionowymi lampami. W 2007 roku Kia Picanto pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację nadwozia. Zmieniony został m.in. przód pojazdu w którym zastosowano nowe, bardziej zaokrąglone reflekt... (źródło Wikipedia)
