Top 20. Najlepiej oceniane auta używane do 20 000 zł
Jakie auto używane do 20 000 zł warto dziś kupić? Takie, które po zakupie nie wymusi dodatkowych kosztów serwisowych. Oto nasze Top 20.
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Promień skrętu | 5.3 m |
| Średnica zawracania | - |
| Długość | 4365 mm |
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1720 mm |
| Wysokość | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2570 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1521 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1525 mm |
| Zwis przedni | 810 mm |
| Zwis tylny | 985 mm |
| Szerokość | - |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | - |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2531 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 400 l |
| Długość do oparcia tylnej kanapy | - |
| Kąt natarcia | - |
| Maksymalna ładowność | - |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | - |
Benzynowy 1.2 DOHC CVVT 85KM Pojemność 1248 cm³ Rok produkcji od 2012 >
Benzynowy 1.4 DOHC CVVT 109KM Pojemność 1396 cm³ Rok produkcji od 2012 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1396 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 109 KM (80 kW) przy 6300 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 137 Nm przy 4200 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | - |
| Montaż silnika | - |
| Rodzaj układu kierowniczego | - |
| Opony podstawowe | 185/65 R15 |
| Opony opcjonalne | 195/55 R16; 205/40 R18; 205/45 R17 |
| Rozstaw śrub | 4x100 |
| Felgi podstawowe | - |
| Felgi opcjonalne | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Hamowanie (100 do 0km/h) z ABS | - |
| Rodzaj zawieszenia (przód) | kolumny MacPhersona |
| Rodzaj zawieszenia (tył) | belka skrętna |
| Amortyzatory | - |
| Na postoju | 37.9 dB |
| Przyspieszanie od 0 do 90 km/h | 72.1 dB |
| Przy prędkości 130 km/h | 71.2 dB |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | automatyczna |
| Liczba biegów | 4 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 172 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 13.2 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 6.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 5.0 l/100km |
| Spalanie w mieście | 8.5 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 683 km |
| Zasięg (autostrada) | 860 km |
| Zasięg (miasto) | 506 km |
| Emisja CO₂ | 147 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1101 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1620 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Liczba biegów | 6 |
| Rodzaj napędu | na przednią oś |
| Nazwa skrzyni | - |
| Prędkość maksymalna | 185 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 11.5 s |
| 400 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| 1000 metrów ze startu zatrzymanego | - |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.5 s |
| Średnie spalanie (cykl mieszany) | 5.3 l/100km |
| Spalanie na trasie (na autostradzie) | 4.3 l/100km |
| Spalanie w mieście | 7.0 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 43 l |
| Zasięg (cykl mieszany) | 811 km |
| Zasięg (autostrada) | 1000 km |
| Zasięg (miasto) | 614 km |
| Emisja CO₂ | 124 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Spalanie przy 90 km/h | 4.6 l/100km |
| Spalanie przy 140 km/h | 7.9 l/100km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 1074 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 1590 kg |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcami | - |
| Pojemność akumulatora | - |
| Pojemność akumulatora w wersji z klimatyzacja | - |
| System start&stop | - |
| Kod silnika | - |
Samochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską marką Kia od 1999 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Kia Rio I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1999 roku. Model Rio pojawił się w ofercie Kii jako wówczas najmniejszy i najtańszy model w globalnym portfolio producenta, plasujący się w gamie poniżej kompaktowej Sephii i Shumy. Jako następca hatchbacka Pride, w Korei Południowej samochód uplasował się dodatkowo nad budżetową Avellą i Deltą, a z czasem zastąpił również te modele. Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie jako 5-drzwiowe kombi, charakteryzujące się obłą sylwetą nadwozia. 2 lata po premierze, w 2001 Kia zdecydowała się poszerzyć gamę nadwoziową także o 4-drzwiowego sedana. Zarówno wariant 5, jak i 4-drzwiowy oferował taką samą pojemność bagażnika przy jedynie zróżnicowanej łatwości dostępu do jego przestrzeni z racji ukształtowania nadwozia. W 2002 roku Kia Rio pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację, która przyniosła zmian... (źródło Wikipedia)
