Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Łada 2105 Sedan 1.3 64 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 1294 cm³, 64 KM. Produkowany: od 1980 do 1992 roku.

Dane techniczne

moc, KM
64
moment obrotowy, Nm
92
0–100 km/h, s
18,0
prędkość maks., km/h
145
pojemność, cm³
1294

Osiągi i spalanie

Moc 64 KM przy 5600 obr/min, moment obrotowy 92 Nm. Do 100 km/h w 18,0 s, prędkość maksymalna 145 km/h. Skrzynia manualna (4 biegi), napęd na tylną oś.

Prędkość maksymalna145 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)18,0 s
Spalanie w mieście10,2 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa39 l
Zasięg (miasto)382 km
Czytaj też: Skarby socjalizmu. Które auta PRL-u warte są uwagi?

Silnik

Produkowanyod 1980 do 1992 roku
Pojemność skokowa1294 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika64 KM (47 kW) przy 5600 obr/min
Maksymalny moment obrotowy92 Nm
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów2
Stopień sprężania9,0:1
Typ wtryskugaźnik

Skrzynia biegów i napęd

Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów4
Rodzaj napęduna tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe175/70 R13
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)bębnowe

Wymiary i bagażnik

Długość4130 mm
Szerokość1446 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi1680 mm
Wysokość1446 mm
Rozstaw osi2424 mm
Rozstaw kół - przód1365 mm
Rozstaw kół - tył1321 mm
Zwis przedni651 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)385 l
Czytaj też: Toyota bZ4X - tak wygląda przyszłość?

Pozostałe dane

Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)995 kg

Wersje silnikowe – Łada 2105 Sedan

O modelu Łada 2105

Samochód osobowy o nadwoziu sedan produkowany w latach 1980-2010 przez radzieckie, następnie rosyjskie zakłady AwtoWAZ. Na rynku radzieckim nosił markę Żiguli 1300 (Жигули), za granicą i później w Rosji: Lada 2105 lub Lada 1300 (pol. Łada), na rynkach zachodnich także Lada Riva i Lada Nova. Samochód stanowił modernizację modelu WAZ (Łada) 2101, będącego licencyjną wersją samochodu Fiat 124, produkowanego w ZSRR od 1970 roku. W 1974 roku podjęto w ZSRR prace nad kompleksową modernizacją podstawowego modelu Łady, aby zwiększyć jego szanse na rynkach eksportowych. Zmiany zewnętrzne ograniczały się do przestylizowania pasa przedniego, tylnego i detali nadwozia, bez zmian samej konstrukcji i geometrii nadwozia, w celu produkcji na już istniejących liniach produkcyjnych.

Źródło: Wikipedia

Podobne artykuły