| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 4 | 
| Liczba miejsc | 5 | 
| Długość | 4130 mm | 
| Szerokość | 1446 mm | 
| Szerokość z lusterkami bocznymi | 1680 mm | 
| Wysokość | 1446 mm | 
| Rozstaw osi | 2424 mm | 
| Rozstaw kół - przód | 1365 mm | 
| Rozstaw kół - tył | 1321 mm | 
| Zwis przedni | 651 mm | 
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 385 l | 
Benzynowy 1.3 64KM Pojemność 1294 cm³ Rok produkcji od 1980 >
Benzynowy 1.5 75KM Pojemność 1500 cm³ Rok produkcji od 1983 >
Samochód osobowy o nadwoziu sedan produkowany w latach 1980-2010 przez radzieckie, następnie rosyjskie zakłady AwtoWAZ. Na rynku radzieckim nosił markę Żiguli 1300 (Жигули), za granicą i później w Rosji: Lada 2105 lub Lada 1300 (pol. Łada), na rynkach zachodnich także Lada Riva i Lada Nova. Samochód stanowił modernizację modelu WAZ (Łada) 2101, będącego licencyjną wersją samochodu Fiat 124, produkowanego w ZSRR od 1970 roku. W 1974 roku podjęto w ZSRR prace nad kompleksową modernizacją podstawowego modelu Łady, aby zwiększyć jego szanse na rynkach eksportowych. Zmiany zewnętrzne ograniczały się do przestylizowania pasa przedniego, tylnego i detali nadwozia, bez zmian samej konstrukcji i geometrii nadwozia, w celu produkcji na już istniejących liniach produkcyjnych. W tych ramach, unowocześniono radykalnie wygląd pasa przedniego, zastępując pojedyncze okrągłe reflektory i chromowaną atrapę przez czarną prostokątną atrapę i duże prostokątne reflektory, obejmujące kloszami takż... (źródło Wikipedia)