| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 2 |
| Średnica zawracania | 11.5 m |
| Długość | 4360 mm |
| Szerokość | 1760 mm |
| Wysokość | 1050 mm |
| Rozstaw osi | 2500 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1420 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1420 mm |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 140 l |
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Produkowany | od 1966 do 1975 roku |
| Pojemność skokowa | 3929 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 415 KM (305 kW) przy 7900 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 420 Nm przy 5700 obr/min |
| Liczba cylindrów | 12 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Stopień sprężania | - |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe wentylowane |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 290 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 4.2 s |
| Pojemność zbiornika paliwa | 90 l |
Samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lamborghini, w latach 1966-1973. Po raz pierwszy zaprezentowany podczas Geneva Motor Show w marcu 1966. Zaprezentowany na Salonie w Genewie 1969. Po wyprodukowaniu 475 szt. mającej wiele wad Miury P400 Lamborghini postanowiło zmodyfikować auto i tak powstała Miura P400 S. Zmiany na zewnątrz są jedynie symboliczne. Zastosowano chromowane obramówki wokół szyb i przednich świateł oraz literę S z tyłu i zamontowano nowe spinnery. Nieco więcej czasu poświęcono wnętrzu. Choć Miura P400 S nie została komfortową limuzyną, jednak warunki w jej wnętrzu z pewnością stały się bardziej cywilizowane, szczególnie za sprawą uszczelnionej przegrody silnika. Miura P400 S miała w standardzie elektryczne szyby. Lista opcji zaczynała się od radia przez klimatyzację, 3-punktowe pasy bezpieczeństwa, kończąc zaś na firmowym komplecie walizek. Najważniejsze zmiany są jednak niewidoczne na pierwszy rzut oka. 125 pierwszych egzemplarzy P400 S było opar... (źródło Wikipedia)
Lamborghini znane jest z legendarnego, przeszywająco brzmiącego silnika V12, który od ponad 60 lat napędza różne modele tej włoskiej marki. Jednym z tych aut jest Murciélago, model Lamborghini, który po raz pierwszy pojawił się na Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2001. W momencie debiutu jednostka o pojemności 6,2 litra osiągała potężną maksymalną moc 580 […]
Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.
Od supersportowych legend motoryzacji, po doskonale znane modele produkowane również w Polsce - oto projekty Bertone
Lamborghini Miura SV to ostatnia ewolucja bardzo udanego projektu P400. SV została oficjalnie zaprezentowana w marcu 1971 roku na stoisku Lamborghini na targach motoryzacyjnych w Genewie. W tym samym czasie Carrozzeria Bertone zaprezentowała na swoim stoisku model Countach LP 500, który był przestawiany jako samochód koncepcyjny do przyszłej produkcji. Miura SV, gdzie V oznacza veloce […]
Niecały miesiąc temu podczas aukcji RM-Sotheby w Paryżu sprzedano dwa najbardziej kultowe samochody Lamborghini w rekordowych cenach. Modelami oferowanymi przez słynny dom aukcyjny były Miura SV z 1971 r. o numerze podwozia 4840 i Countach LP 400 z 1977 r. numer 1120262. Miura SV nie ma rzęs dookoła reflektorów (fot. Lamborghini) Oba samochody miały trudną […]
2022 to ostatni rok z prawdziwym, czysto spalinowym silnikiem V12 od Lamborghini, w 2023 będzie już hybryda, więc powspominajmy… Ferruccio Lamborghini, marzenia i Miura Lamborghini 350 GT (fot. LamboCARS.com) Niecałe dwa lata od momentu założenia w 1963 roku Lamborghini z Sant'Agata Bolognese wciąż było niezbyt znane szerzej. Co prawda marka zdołała ugruntować swoją pozycję w […]
Jak włoska marka zmieniła się na przestrzeni lat i dlaczego właściwie firma produkująca traktory zajęła się... Samochodami sportowymi?
Czy warto mieć w garażu kanciastego kolosa? Na pewno tak, ma silnik V-12 Lamborghini. Jest tak absurdalny, że zarazem fantastyczny.
