Strona główna Katalog samochodów Lexus RC Coupe 350 310 KM

Lexus RC Coupe 350 310 KM – dane techniczne

Silnik benzynowy, 3456 cm³, 310 KM. Produkowany: od 2015 do 2018 roku.

Dane techniczne

moc, KM: 310
moment obrotowy, Nm: 376
0–100 km/h, s: 6,0
prędkość maks., km/h: 209
spalanie średnie, l/100 km: 11,0
pojemność, cm³: 3456

Osiągi i spalanie

Moc 310 KM przy 6400 obr/min, moment obrotowy 376 Nm przy 4800 obr/min. Do 100 km/h w 6,0 s, prędkość maksymalna 209 km/h. Skrzynia automatyczna (8 biegów), napęd 4x4.

automatyczna 8 stopniowa AWD · 8 biegów
Prędkość maksymalna	209 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	6,0 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	11,0 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	9,1 l/100 km
Spalanie w mieście	12,6 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	66 l
Zasięg (cykl mieszany)	600 km
Zasięg (autostrada)	725 km
Zasięg (miasto)	524 km

automatyczna 8 stopniowa RWD · 8 biegów
Prędkość maksymalna	230 km/h
Przyspieszenie (od 0 do 100 km/h)	5,8 s
Średnie spalanie (cykl mieszany)	10,6 l/100 km
Spalanie na trasie (na autostradzie)	8,5 l/100 km
Spalanie w mieście	12,3 l/100 km
Pojemność zbiornika paliwa	66 l
Zasięg (cykl mieszany)	623 km
Zasięg (autostrada)	776 km
Zasięg (miasto)	537 km

Raport spalania – Lexus RC Coupe

Czytaj też: Test. Lexus RC F, czyli Japończycy robią wszystko inaczej

Reklama

Silnik

Moc silnika
Produkowany	od 2015 do 2018 roku
Pojemność skokowa	3456 cm³
Typ silnika	benzynowy
310 KM (228 kW) przy 6400 obr/min
Maksymalny moment obrotowy	376 Nm przy 4800 obr/min
Montaż silnika	z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu	DOHC
Liczba cylindrów	6
Układ cylindrów	widlasty
Liczba zaworów	24
Typ wtrysku	bezpośredni

Skrzynia biegów i napęd

automatyczna 8 stopniowa AWD · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	4x4

automatyczna 8 stopniowa RWD · 8 biegów
Rodzaj skrzyni	automatyczna
Liczba biegów	8
Rodzaj napędu	na tylną oś

Podwozie, koła i hamulce

Opony podstawowe	235/45 R18
Opony opcjonalne	235/40 R19; 245/35 R20
Rozstaw śrub	5x114,3
Rodzaj hamulców (przód)	tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)	tarczowe wentylowane

Wymiary i bagażnik

Długość	4695 mm
Szerokość	1840 mm
Szerokość z lusterkami bocznymi	2069 mm
Wysokość	1395 mm
Rozstaw osi	2730 mm
Rozstaw kół - przód	1580 mm
Rozstaw kół - tył	1600 mm
Zwis przedni	930 mm
Zwis tylny	1035 mm
Prześwit	134 mm
Odległość oparcia przedniego od komory silnika	1154 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu	951 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu	888 mm
Szerokość nad podłokietnikami z przodu	1389 mm
Szerokość nad podłokietnikami z tyłu	1289 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z przodu	1368 mm
Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu	1139 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)	340 l

Wszystkie dane techniczne nadwozia

Czytaj też: Limitowany Lexus RC F Ultimate Edition. Tylko 30 egzemplarzy w Europie

Pozostałe dane

automatyczna 8 stopniowa AWD · 8 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1765 kg

automatyczna 8 stopniowa RWD · 8 biegów
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)	1700 kg

Wersje silnikowe – Lexus RC Coupe

Benzynowe 2

Hybrydowe 1

300h 223 KM2494 cm³ · od 2015

O modelu Lexus RC

Luksusowy samochód osobowy o nadwoziu coupé marki Lexus produkowany przez koncern Toyota Motor Company od 2014 roku. Pojazd zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych w Tokio w listopadzie 2013 roku. W 2018 samochód przeszedł facelifting. Auto otrzymało nowe lampy nawiązujące wyglądem do stylistyki większego Lexusa LC, zmienione wloty powietrza, a także dodatkowe ulepszenia zawieszenia i układu kierowniczego. Samochód jest połączeniem stylistyki konceptów LF-LC i LF-CC. Powstał na płycie podłogowej modelu GS. Pojazd wyróżnia się ostrymi liniami i agresywnym wyglądem. Samochód wzorem gamy modelowej marki posiada charakterystyczną atrapę chłodnicy z charakterystycznymi światłami do jazdy dziennej w kształcie litery L wykonanymi w technologii LED. Wnętrze pojazdu podobne do tego z trzeciej generacji Lexusa IS posiada 7-calowy ekran dotykowy oraz zlokalizowany między przednimi fotelami gładzik (touchpad) do obsługi systemu multimedialnego.

Źródło: Wikipedia