Kryzys trwa: Ford zamyka zakłady, Mercedes nie nadąża
Kryzys półprzewodników w pełni. Mercedes nie nadążą z produkcją, Ford i Stellantis zamykają zakłady, a Lucid zmierza do Europy. Co dalej?
| Podstawowe właściwości pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Średnica zawracania | 12.8 m |
| Długość | 4909 mm |
| Szerokość | 1877 mm |
| Wysokość | 1814 mm |
| Rozstaw osi | 2889 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1547 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1554 mm |
| Prześwit | 226 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1013 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 975 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1481 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1463 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z przodu | 1354 mm |
| Szerokość na wysokości podłokietników z tyłu | 1364 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 2189 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 351 l |
| Długość ze złożoną tylną kanapą | 1995 mm |
Benzynowy 4.6 i V8 32V 306KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 2003 >
Benzynowy 4.6 i V8 32V AWD 306KM Pojemność 4601 cm³ Rok produkcji od 2003 >
| Podstawowe właściwości silnika | |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 4601 cm³ |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 306 KM (225 kW) przy 5750 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 406 Nm |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Układ cylindrów | widlasty |
| Liczba zaworów | 4 |
| Stopień sprężania | 10.0 : 1 |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Opony podstawowe | 245/65 R17 |
| Rodzaj hamulców (przód) | tarczowe wentylowane |
| Rodzaj hamulców (tył) | tarczowe |
| Produkowany | od 2003 do 2006 roku |
| Podstawowe właściwości skrzyni biegów | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | manualna |
| Rodzaj napędu | na tylną oś |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Przyspieszenie (od 0 do 100km/h) | 10.0 s |
| Spalanie w mieście | 18.1 l/100km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 85 l |
| Zasięg (miasto) | 470 km |
| Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia) | 2240 kg |
| Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego) | 2740 kg |
Samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 2002 - 2005 oraz ponownie od 2019 roku jako druga generacja. Lincoln Aviator I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Model Aviator powstał jako bliźniacza konstrukcja wobec Forda Explorera, uzupełniając ofertę SUV-ów Lincolna jako model mniejszy od flagowego Navigatora. Pojazd został zbudowany na płycie podłogowej U-platform, charakteryzując się typowymi cechami wyglądu dla pojazdów Lincolna na początku XXI wieku. Przód zdobiły ścięte reflektory i wysoko umieszczona chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tylną część przyozdobiły dwuczęściowe lampy, w przeciwieństwie do bliźniaczych modeli Forda i Mercury obejmujące także klapę bagażnika. Produkcja została zakończona zaledwie po 3 latach rynkowej obecności z powodu małej popularności modelu. Producent nie zdecydował się zaprezentować bezpośredniego następcy, przez co jedynym SUV-em w gamie ponownie pozostał pełnowymiarowy Navigator. Linco... (źródło Wikipedia)
