Kryzys trwa: Ford zamyka zakłady, Mercedes nie nadąża
Kryzys półprzewodników w pełni. Mercedes nie nadążą z produkcją, Ford i Stellantis zamykają zakłady, a Lucid zmierza do Europy. Co dalej?
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 8 |
| Średnica zawracania | 13.3 m |
| Długość | 5672 mm |
| Szerokość | 2002 mm |
| Wysokość | 1984 mm |
| Rozstaw osi | 3327 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1699 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1702 mm |
| Prześwit | 231 mm |
| Odległość od siedziska przedniego do dachu | 1003 mm |
| Odległość od siedziska tylnego do dachu | 1008 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z przodu | 1608 mm |
| Szerokość nad podłokietnikami z tyłu | 1618 mm |
| Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) | 3630 l |
| Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) | 1209 l |
Samochód osobowy typu SUV klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln od 1997 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu. Lincoln Navigator I został po raz pierwszy zaprezentowany w 1997 roku. Navigator I miał swój debiut w lipcu 1997 roku jako pierwszy seryjnie produkowany SUV w historii markii Lincoln, będący jednocześnie jednym z największych tego typu pojazdów dostępnych wówczas na rynku północnoamerykańskim. Producja modelu ruszyła latem tego samego roku. Pojazd powstał na bazie Forda Expedition oraz Forda F-150 - pokrewnych konstrukcji z bratniego koncernu. Model wyposażony był w zawieszenie pneumatyczne współpracujące z układem automatycznego poziomowania. Lincoln Navigator II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2002 roku. Navigator drugiej generacji zadebiutował w maju 2002 roku, przechodząc gruntowną metamorfozę w stosunku do poprzednika. Z przodu pojawiła się większa atrapa chłodnicy, masywniejsze reflektory, za to z tyłu zachowano s... (źródło Wikipedia)
