Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Maserati Biturbo Coupe 2.0 V6 S Benzynowy 205KM 1996cm³ - najważniejsze informacje

Dane Techniczne Maserati Biturbo Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4153 mm
Szerokość1705 mm
Wysokość1305 mm
Rozstaw osi2514 mm
Rozstaw kół - przód1420 mm
Rozstaw kół - tył1431 mm
Zwis przedni783 mm
Zwis tylny856 mm
Odległość oparcia fotela przedniego od kierownicy510 mm
Odległość od siedziska przedniego do dachu900 mm
Długość siedziska przedniego500 mm
Odległość pomiędzy siedzeniami przednimi i tylnymi690 mm
Odległość od siedziska tylnego do dachu840 mm
Odległość od podłogi do siedziska tylnego340 mm
Długość siedziska tylnego490 mm

Maserati Biturbo Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.0 V6 S 205KM Pojemność 1996cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1982 do 1986 roku
Pojemność skokowa1996 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika205 KM (151 kW) przy 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy255 Nm przy 4000 obr/min
Montaż silnikaz przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów6
Układ cylindrówwidlasty
Liczba zaworów12
Stopień sprężania8.0 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka82 × 63 mm
Typ wtryskugaźnik
Opony podstawowe195/60 R14
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe

Maserati Biturbo Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - manualna 5 biegowa RWD

Podstawowe właściwości skrzyni biegów
Rodzaj skrzynimanualna
Liczba biegów5
Rodzaj napęduna tylną oś
Prędkość maksymalna221 km/h
Średnie spalanie (cykl mieszany)13.9 l/100km
Spalanie na trasie (na autostradzie)11.2 l/100km
Spalanie w mieście17.1 l/100km
Minimalna masa własna pojazdu (bez obciążenia)1175 kg
Maksymalna masa całkowita pojazdu (w pełni obciążonego)1731 kg

Informacje o Maserati Biturbo Coupe

Samochód sportowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1981 - 1994. Samochód wyposażono w 2-litrowy silnik V6 z dwiema turbosprężarkami. Wersja eksportowa (1983) otrzymała silnik 2,5 l V6, a od roku 1989 2,8 l. Niezależnie od silnika wnętrze było luksusowo wykończone skórą i drewnem. Gdy w 1975 roku De Tomaso kupił od Citroëna markę Maserati, chciał stworzyć prestiżowy sportowy samochód dostępny dla szerokiej rzeszy klientów. Początkowo plan się powiódł i sprzedaż szła świetnie. Jednak kiepska jakość wykonania zniechęciła nabywców. Silnik był rozwinięciem jednostki montowanej w modelu Merak. Jednostkę wyposażono w 3 zawory przy każdym cylindrze, jeden z zaworów dolotowych był większy od drugiego, co korzystnie wpłynęło na osiągi. Wersja 2,0 l rozwijała moc 180 KM, a 2,5 l 190 KM. Poza silnikiem wersja eksportowa była identyczna z wersją na rynek włoski (jedynie w USA montowano większe zderzaki). W 1985 zadebiutowała druga generacja modelu Biturbo. Nadwozie zmienił... (źródło Wikipedia)

Zagato. Ponad sto lat magii

Niewiele jest na świecie firm karoseryjnych, które nie tylko w ogóle przetrwały do dzisiejszych czasów, ale jeszcze pozostały…