Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda 626 III Coupe 2.2 12V Benzynowy 115KM 2184cm³ - najważniejsze informacje

Ocena Redakcji: 4.6

Dane Techniczne Mazda 626 III Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Rozstaw osi2515 mm
Rozstaw kół - przód1455 mm
Rozstaw kół - tył1465 mm
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)457 l
Liczba drzwi2
Liczba miejsc4
Długość4450 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1360 mm

Mazda 626 III Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 2.2 12V 115KM Pojemność 2184cm³

Podstawowe właściwości silnika
Typ wtryskuwielopunktowy (MPI)
Opony podstawowe185/70 R14
Opony opcjonalne195/65 R15
Rodzaj hamulców (przód)tarczowe wentylowane
Rodzaj hamulców (tył)tarczowe
Rodzaj zawieszenia (przód)kolumny MacPhersona
Rodzaj zawieszenia (tył)wielowahaczowe
Produkowanyod 1990 do 1991 roku
Pojemność skokowa2184 cm³
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika115 KM (85 kW) przy 5000 obr/min
Maksymalny moment obrotowy178 Nm przy 3000 obr/min
Umiejscowienie wałka rozrząduSOHC (OHC)
Liczba cylindrów4
Układ cylindrówrzędowy
Liczba zaworów12
Stopień sprężania8.6 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka88 × 94 mm

Mazda 626 III Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Mazda 626 III Coupe

Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez japoński koncern Mazda Motor Corporation w latach 1979 - 2002. Mazda 626 I została zaprezentowana pod koniec lat 70. XX wieku jako następca 616. Model ten zyskał bardzo szybko uznanie zarówno ze strony fachowców, jak i potencjalnych użytkowników. W swym rodzinnym kraju, w Japonii, auto to nosiło nazwę Mazda Capella. Zaliczana do klasy średniej Mazda 626 miała w tamtych latach silnik umieszczony z przodu, ale napędzał on nadal koła tylne. Mazda 626 II zadebiutowała w 1982 roku. Zachodnioniemiecka prasa nadała II generacji 626 tytuł bestsellera z Hiroszimy. Auto sprzedawano w około 120 krajach na świecie. Japoński samochód roku 1982-1983. Na początku lat 80. japoński przemysł motoryzacyjny usilnie zabiegał o rynki zbytu na całym świecie. Europejscy konkurenci produkowali wtedy już wiele pojazdów z napędem kół przednich. Aby nie zostać w tyle, konstruktorzy Mazdy zdecydowali się na podobne rozwiązanie. Najpierw wprowadzono przedni napęd do mniejszeg... (źródło Wikipedia)