Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM
Jeżeli spojrzymy na sportowe samochody, które powstawały w latach 80. i 90. ubiegłego stulecia, to śmiało możemy powiedzieć,…
| Podstawowe właściwości Pojazdu | |
|---|---|
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Długość | 4285 mm |
| Szerokość | 1675 mm |
| Wysokość | 1260 mm |
| Rozstaw osi | 2420 mm |
| Rozstaw kół - przód | 1420 mm |
| Rozstaw kół - tył | 1400 mm |
Benzynowy 1.3 Wankel 105KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1979 >
Benzynowy 1.3 Wankel 113KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1984 >
Benzynowy 1.3 Wankel 115KM Pojemność 0cm³ Rok produkcji od 1981 >
Samochód sportowy, oficjalnie zaprezentowany w marcu 1978 roku. Było to auto, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany według patentu Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573 cm³) porównywalną z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego. Początkowo był produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Trzecia generacja tego modelu produkowana była od roku 1992. Jego zasadniczą wadą było wysokie zużycie paliwa. Obecnie jego miejsce w Europie zajmuje nowy model sportowego coupe - Mazda RX-8. RX-7 FD był logicznym rozwinięciem serii RX-7 FC. W żmud... (źródło Wikipedia)
