Subskrybuj
Subskrybuj nas

Zapisz się na nasz newsletter

Mazda RX-7 II Coupe 1.3 Wankel Turbo Benzynowy 181KM 0cm³ - najważniejsze informacje

Mazda logo

Dane Techniczne Mazda RX-7 II Coupe

Podstawowe właściwości pojazdu
Liczba drzwi3
Liczba miejsc4
Długość4290 mm
Szerokość1690 mm
Wysokość1265 mm
Rozstaw osi2430 mm
Rozstaw kół - przód1448 mm
Rozstaw kół - tył1438 mm
Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone)590 l
Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone)104 l

Mazda RX-7 II Coupe - Wybierz silnik

Wybrany silnik - Benzynowy 1.3 Wankel Turbo 181KM Pojemność 0cm³

Podstawowe właściwości silnika
Produkowanyod 1987 do 1989 roku
Typ silnikabenzynowy
Moc silnika181 KM (133 kW)
Stopień sprężania-

Mazda RX-7 II Coupe - Wybierz Skrzynie Biegów

Wybrana Skrzynia Biegów - brak

Podstawowe właściwości skrzyni biegów

Informacje o Mazda RX-7 II Coupe

Samochód sportowy, oficjalnie zaprezentowany w marcu 1978 roku. Było to auto, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany według patentu Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573 cm³) porównywalną z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego. Początkowo był produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Trzecia generacja tego modelu produkowana była od roku 1992. Jego zasadniczą wadą było wysokie zużycie paliwa. Obecnie jego miejsce w Europie zajmuje nowy model sportowego coupe - Mazda RX-8. RX-7 FD był logicznym rozwinięciem serii RX-7 FC. W żmud... (źródło Wikipedia)

Gran Turismo 7. Recenzja fana

Gran Turismo to legenda wirtualnej rozrywki dla fanów motoryzacji. Interaktywna encyklopedia aut ze świetnym modelem jazdy.

Japonia Włodarza. Czy tych japończyków nigdy nie było w Europie?

JDM, czyli japońskie auta na rynek krajowy, wszystkie te Skyline’y, Glorie i różne inne modele, które nigdy nie były oferowane w Europie. No właśnie czy, aby na pewno ich tu nie sprzedawano? Im dłużej interesuję się japońską motoryzacją, tym mniej jest tu rzeczy pewnych. Okazuje się bowiem, że w latach 70. ubiegłego wieku Japończycy wprowadzali […]

Samochody za 25 tys. zł, które wyglądają na dużo droższe

Przyszedł kryzys i pojazdy za 250 tys. zł zamieniamy na samochody za 25 tys. zł. Co zrobić, jeżeli musimy kupić tańsze auto, ale zależy nam na korzystnym wizerunku i nie chcemy rezygnować z komfortu podróżowania? Jakie samochody za 25 tys. zł? Przy wyborze modeli do tego zestawienia kierowaliśmy się kilkoma kryteriami. Po pierwsze wybraliśmy przykładowe […]

Najlepsze Japońskie Samochody Sportowe z lat 90.: Złota Era JDM

Jeżeli spojrzymy na sportowe samochody, które powstawały w latach 80. i 90. ubiegłego stulecia, to śmiało możemy powiedzieć, że była to złota era nie tylko dla fanów motoryzacji, ale także dla inżynierów, którzy te auta tworzyli. Producenci z USA, Europy i Japonii prześcigali się w opracowywaniu niezwykłych samochodów, które dziś są poszukiwane przez kolekcjonerów. Czym […]

Auto do upalania za max 5 000 zł

Auta do upalania do 5 000 zł - można jeszcze takie znaleźć? Jak się okazuje, tak. Trzeba wiedzieć, gdzie i co szukać albo być po prostu uważnym i cierpliwym w przeglądaniu ogłoszeń. Przyjmijmy, że określony budżet obejmuje jedynie zakup pojazdu. Pierwszy serwis czy naprawy eksploatacyjne wymagają pokrycia dodatkowych kosztów, choć w większości przypadków nie powinny […]

↑