Mercedes GLC SUV AMG 4.0 AMG 63 S 510 KM – dane techniczne
Silnik benzynowy, 3982 cm³, 510 KM. Produkowany: od 2017 do 2019 roku.
Dane techniczne
moc, KM
510
moment obrotowy, Nm
700
0–100 km/h, s
3,8
prędkość maks., km/h
250
spalanie średnie, l/100 km
10,7
pojemność, cm³
3982
Osiągi i spalanie
Moc 510 KM przy 5500 obr/min, moment obrotowy 700 Nm przy 1750–4500 obr/min. Do 100 km/h w 3,8 s, prędkość maksymalna 250 km/h. Skrzynia automatyczna (9 biegów), napęd 4x4.
Samochód osobowy typu SUV klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Mercedes-Benz od 2015 roku. Pierwsze zdjęcia i informacje na temat modelu przedstawiono w połowie czerwca 2015 roku. Choć nazwa GLC została zastosowana po raz pierwszy, to samochód był kontynuacją koncepcji SUV-a klasy średniej, jaką reprezentował poprzednik - GLK. Korekty pod tym względem dokonano z racji porządków w nazewnictwie. W stosunku do dotychczasowego modelu, GLC jest dłuższe, szersze i zarazem niższe. Sylwetka stała się bardziej obła, nawiązując do nowego wcielenia pokrewnego modelu klasy C. Auto oznaczono kodem fabrycznym X253. Produkcja GLC ruszyła w drugiej połowie 2015 roku w zakładach Mercedesa Bremie. Z racji dużego popytu i chęci bardziej proporcjonalnego rozłożenia mocy produkcyjnych, produkcją GLC na rynek europejski dodatkowo od lutego 2017 roku zajmuje się też fabryka w Uusikaupunki w Finlandii. W marcu 2019 roku przedstawiono model po gruntownym faceliftingu.
Czytaj też: Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC. Testujemy podstawowy silnik z miękką hybrydą
Czytaj też: Mercedes-Benz testuje nowe GLC w ekstremalnych warunkach
Mercedes GLC 300 de 4MATIC, czyli SUV, diesel i hybryda plug-in w jednymMercedes, producent który w poprzednim wieku słynął z doskonałych silników diesla, dziś na potęgę elektryfiku…
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. 10 najważniejszych faktówTo jeden z najbardziej energetycznych modeli Alfy ostatnich lat. Nie dość, że jest SUV-em, to w jego maszyner…
Mercedes-Benz "Tourguide", czyli głosowy przewodnik w samochodzieMercedes dodaje kolejną funkcję asystenta głosowego: "Tourguide". Oto jak może działać wirtualny przewodnik.
Test. Mercedes EQC 400 - SUV z trybem antymandatowymMercedes EQC - z zewnątrz jak każdy Mercedes, wewnątrz na bogato. Dynamika niemal jak w AMG, tylko z tą różni…
Test. Mercedes EQA 250 - elektryczny, ale czy elektryzujący?Mercedes EQA, z jednej strony to wciąż Mercedes, czuć premium, z drugiej pewne kompromisy powodują, że wybrał…
SUV za 80 tys. który bije niemieckie premium? TESTCzy SUV za 80 tysięcy może równać się z niemieckim premium? Przetestowaliśmy model który zaskakuje jakością, …